Relación entre piñones eje pedalier y plato trasero.

Hola buenas.

Lo siento pero sigo sin enterarme, alguien podria decirme :
"haber cavernicola, para tener una velocidad curiosa y una fuerza curiosa para subir cuestas te puede valer un piñon delantero de ....... y un piñon trasero de ........ para tu rural 90 con cilindro de 65 y carburador de 14 que no te enteras", esque la verdad parezco cortito.

UN SALUDO
Valmarpa

No hay una respuesta para tí certera al 100% porque es IMPOSIBLE saber cómo va el desarrollo en cada moto. Cada motor es un mundo diferente. Tú llevas rueda 17" (pequeña), lo lógico sería montar un 10/48 y la moto tendrá las 2 cosas, fuerza y velocidad crucero decente.

Pero el mes pasado monté una moto con un motor como el tuyo y 10/48 y no tiene un pijo de fuerza y pasa de los 80 en llano... así que la subimos a 10/52, pero no es lo normal, pero el motor ha salido así.   

Relación de engranaje de transmisión de entre 9 y 13 dientes del piñon y de 42 a 60 dientes de la corona se ha clasificado estas transmisiones de la más corta (aceleracion) hasta la más larga (punta).

9/58= 0.155172414
9/56= 0.160714286
9/54= 0.166666667
10/60= 0.166666667
10/58= 0.172413793
9/52= 0.173076923
10/56= 0.178571429
9/50= 0.18
10/54= 0.185185185
9/48= 0.1875
10/52= 0.192307692
9/46= 0.195652174
11/60= 0.183333333
11/58= 0.189655172
11/56= 0.196428571
10/50= 0.2
12/60= 0.2
11/54= 0.203703704
9/44= 0.204545455
12/58= 0.206896552
10/48= 0.208333333
11/52= 0.211538462
9/42= 0.214285714
12/56= 0.214285714
13/60= 0.216666667
10/46= 0.217391304
11/50= 0.22
12/54= 0.222222222
13/58= 0.224137931
10/44= 0.227272727
11/48= 0.229166667
12/52= 0.230769231
13/56= 0.232142857
10/42= 0.238095238
11/46= 0.239130435
12/50= 0.24
13/54= 0.240740741
11/44= 0.25
12/48= 0.25
13/52= 0.25
13/50= 0.26
12/46= 0.260869565
11/42= 0.261904762
13/48= 0.270833333
12/44= 0.272727273
13/46= 0.282608696
12/42= 0.285714286
13/44= 0.295454545
13/42= 0.30952381

La polea de una de las SP me daba problemas con la jaula de agujas y la que he comprado nueva lleva un piñón de 12, la corona que llevo es de 54 dientes y las ruedas de 18" ¿qué os parece esa combinación? Ahora llevaba un 11 delante..... ¿ganaré o perderé algo?

Saludos

Ahora tendras mas fuerza y mens punta, pero no lo notaras casi nada. Ademas, con 18" aun menos.

Yo,como Valmarpa...y muchas gracias Monocrome,aunque lo estoy procesando

Para los que no entendamos mucho de esto, creo que lo podemos comparar con las sensaciones que tenemos cuando montamos en bici...si cambiamos del plato (que sería el piñón de la Moby) más grande a más pequeño, qué es lo que pasa?...y si es a la inversa?

Si cambiamos del piñón (catalina en la Moby) más grande al pequeño, qué ocurre?...y si es a la inversa?

Y si en lugar de llevar una rueda pequeña llevamos una grande?

Por poner un ejemplo a lo bestia: Las locomotoras destinadas al transporte de trenes pesados de mercancías llevan unas ruedas pequeñas y las destinadas a trenes ligeros de viajeros llevan las ruedas grandes.

Saludos.

Muy completa esta relación,compañero,pero en que se expresa, dicho valor ??

Para poder hacer los cálculos, en distintos diámetros de ruedas .

Gracias

Por ejemplo, estos datos son los de la Ficha Técnica de la Moby SP-96.

Motor: 49,9 cc (lo que cuenta realmente es la potencia)

Carburador: 12 mm

Pinón: 10 dientes

Catalina: 54 dientes

Rueda: 17"

Velocidad máx.: 40 km/h (por construcción).

A partir de estos datos (como si tomas los de cualquier Moby), ya puedes hacer las combinaciones que quieras, son habas contadas.

Un saludo.

Ah se me olvidaba, el diámetro de la polea en la que va fijado el piñón también hay que tenerlo en cuenta, influye del mismo modo que el piñón.