Precio matriculación

Bueno, yo abrí un post para poder comprar una Mobylette con papeles para poder matricularla, y resulta que se abrio un pequeño debate sobre el precio que podria costar. Digamos que el estado es este: Yo compro la Mobylette con el carton antiguo y un contrato compra venta. Si no voy mal hay que hacer la transferencia, renovar los papeles, pasar itv y mas cosas que no se muy bien que debería hacer... Por favor si alguien entiende de esto podria iluminar un poco este post  Lo dicho, espero que alguien pueda ayudarme  

https://www.zonaboxes.net/f14-documentacion
Compi. Metete aquí y empapate de esta culturilla.
Xao y suerte

Arxeus escribió:

Si no voy mal hay que hacer la transferencia, renovar los papeles, pasar itv y mas cosas que no se muy bien que debería hacer...

1º Es inviable hacer una TRANSFERENCIA de un vehículo que en tráfico NO EXISTE.

2º No puedes renovar unos papeles de algo que no está MATRICULADO...

Así que lo que tienes que hacer es solicitar en Tráfico que quieres hacer una nueva matriculación de un ciclomotor antiguo.

Te dirán que demuestres que el ciclomotor es tuyo (según el tipo de contrato de compraventa que tengas es posible que no sirva para nada... si la moto no era del que pone el cartón).  Así que necesitas un acta notarial.

Luego con lo que te dan vas a industria a solicitar la ficha técnica... y te harán pagar y darán cita para ITV.


Llevas la moto cuando te digan y pasas ITV (pagas la itv) y te dan la ficha técnica.


Con esa ficha técnica te vas al ayuntamiento y das de alta la moto pagando el impuesto municipal (QUE ESTO ES IMPORTANTE... COMO ES UNA NUEVA MATRICULACIÓN ES POSIBLE QUE TENGAS QUE PAGAR PORQUE LA MATRÍCULA ES NUEVA Y NO TIENE 25 AÑOS).

Con tooooodo lo anterior vas a tráfico, entregas tooodo el papeleo y te dan el permiso de circulación.

Finalmente sacas el seguro de una moto recién matriculada... nada de seguros de clásicas... un seguro de los de 200 euros .

Y ya ta.  Simplemente es eso.

Muchas gracias por las indicaciones Rafa
Ya os ire contando por aquí como me va la cosa  

Rafa el chaval quiera saber que le cuesta la matriculación, no el seguro.
Si no voy equivocado:
Notario ( si es necesario) 90 €
Idustria, ITV y tráfico 100 €
I. Circulación 15 €
Hace tiempo que no arreglo papeles porque se lo doy todo a la gestoría ( es para no cabrearme en Tráfico o Industria.

FERRAN escribió:

Rafa el chaval quiera saber que le cuesta la matriculación, no el seguro.
Si no voy equivocado:
Notario ( si es necesario) 90 €
Idustria, ITV y tráfico 100 €
I. Circulación 15 €
Hace tiempo que no arreglo papeles porque se lo doy todo a la gestoría ( es para no cabrearme en Tráfico o Industria.

Una pregunta FERRAN, tengo que comprar un AV-31 sin papeles, pero me haría mucha ilusion matricularlo, y quería saber si metiendo dinero (notario) se podría conseguir matricularla con la matricula amarilla, ni histórica ni nada de eso... ¿Sería posible?

Saludoos  

Teóricamente con una escritura de Notoriedad ante notario y con dos testigos tiene que bastar en Tráfico para demostrar la titularidad, solo dependemos de que quieran aceptarla o no, pero creo que ahora tenemos una oportunidad muy grande para intentar documentar todos lo ciclomotores posibles.

En cuanto al notario, hacer un acta de notoriedad casi imposible, has de tener un documento de que el vehiculo es de tu propiedad, casi nunca ocurre y no se necesitan testigos, lo que se suele hacer es un acta de manifestaciones que es muy diferente a la de notoriedad, necesitas 2 testigos que digan que ese vehiculo es tuyo, eso es lo que certifica el notario, lo que dicen los testigos pero no que el vehiculo es tuyo, es similar pero muy diferente.

Con un acta de notoriedad trafico se ve forzado a ejecutar lo que tu le solicites, con el acta de manifestaciones es otro cantar.

Rafael

Esto que dice Rafael me lo explicaron hace poquito en Tráfico cuando intentaba poner a mi nombre una Lambretta que tenía todo menos el DNI del "fallecido".

Les pregunté que si con un acta notarial podía ir y me dijeron que NO, que eso no les sirve para nada (pese que el 90% de las veces vas y sí que sirve, depende a quien pilles).
Me pidieron el otro que dice Rafael, que es diferente.

Una cosa es que (si lo entendí bien que yo para papeleo soy un paquete) dos personas dicen que la moto la tienes en tu casa hace x años... y eso no significa que sea tuya ni mucho menos, sino que tú la tienes hace x tiempo.
La otra cosa es que tú prometes que la moto es tuya y el notario da fee de ello (menuda estupidez, pero bueno), y legalmente es tuya.
Eso sí... como aparezca el dueño se te cae el pelo a tí... y posiblemente hasta tus nietos...

Rakor escribió:

Esto que dice Rafael me lo explicaron hace poquito en Tráfico cuando intentaba poner a mi nombre una Lambretta que tenía todo menos el DNI del "fallecido".

Les pregunté que si con un acta notarial podía ir y me dijeron que NO, que eso no les sirve para nada (pese que el 90% de las veces vas y sí que sirve, depende a quien pilles).
Me pidieron el otro que dice Rafael, que es diferente.

Una cosa es que (si lo entendí bien que yo para papeleo soy un paquete) dos personas dicen que la moto la tienes en tu casa hace x años... y eso no significa que sea tuya ni mucho menos, sino que tú la tienes hace x tiempo.
La otra cosa es que tú prometes que la moto es tuya y el notario da fee de ello (menuda estupidez, pero bueno), y legalmente es tuya.
Eso sí... como aparezca el dueño se te cae el pelo a tí... y posiblemente hasta tus nietos...

Lo primero, lo del Acta de Manifestaciones, es como dices, l segundo, lo del Acta de Notoriedad no, en ese caso has de demostrar fehacientemente ("evidencias documentales") que el vehículo es tuyo (no le vale tu testimonio y el de terceros) !!!  

Entonces, si yo tengo una moto sin ningún papel a mi nombre, ya que me la regalaron y ningún papel de la moto, como puedo demostrar de que la moto es mía y matricularla, o no puedo hacer nada de eso?

Entiendo que lo que habéis explicado es solo para Balerares..... ¿no?

No teóricamente esto es para todas las regiones, pero como siempre depende de a quien encuentras.
referente a ti Jorge el acta de manifestaciones ante notario es cuando no tienes documentación alguna pero en tu caso por lo joven que eres no puedes presentarte y decir que lo comprastes hace 20 años por eso en estos caso es mejor ponerlo a nombre de tu padre y luego ya harás una transferencia.
Eso sí este tipo de documentos depende siempre de donde, cuando y a quien encuentres en tráfico.

Pues no entiendo nada, se supone que para "legalizar" una Mobylette o cualquier otro ciclomotor, antiguo que no haya sido matriculado en Tráfico en su momento, no se puede hacer ya, con lo que solo queda la opción de matricularlo como Vehículo Histórico y ahora decías que es una "matriculación" normal ??¿¿ No sé que parte me he perdido....

Ya hombre yo lo pondría nombre de mi padre, pero entonces se podría y por sólo los 200 y pico euros que han dicho antes?

Mas o menos pero siempre está la duda de a ver que te diran en tráfico que suelen ser muy especiales.

Muchas gracias ferran por la contestación, yo es que me creía que sin papeles solo se podía como clasica que eran 600 € y que a partir de ahora solo se podía en baleares con la nueva ley, pero sabiendo que se puede en toda españa y mas barato, me pensare el conseguir matricularla. Saludos

No liemos las cosas, NO se puede matricular, al menos en la península, solo queda la opción de matricularlo como Vehículo Histórico, en Balerares dicen que sí que se podrá en breve, no sé por qué Ferran dice que sí que se pueden matricular como un ciclomotor nuevo   ¿ha habido alguna novedad legislativa este último mes?

Bueno, matricula histórica no es la única opción, puedes matricularla como un ciclomotor nuevo, y tienes que homologarlo, que cumpla las normas actuales... Y creo que vale mas de 1000€... así que esto si que es impensable, pero por poder... En algunos sitios de vez en cuando se matricula algún ciclomotor viejo, pero es coincidencia, si pillan a alguien que no se entero o así...

¡Saludos!

Vespa Sadurnin escribió:

Bueno, matricula histórica no es la única opción, puedes matricularla como un ciclomotor nuevo, y tienes que homologarlo, que cumpla las normas actuales... Y creo que vale mas de 1000€... así que esto si que es impensable, pero por poder... En algunos sitios de vez en cuando se matricula algún ciclomotor viejo, pero es coincidencia, si pillan a alguien que no se entero o así...

¡Saludos!

Correcto, pero en ningún caso vale matricularla "normal" como ha dicho Ferran.

Jorge te estoy hablando como es lo normal para matricular un sin papeles ( siempre que se pueda que actualmente NO SE PUEDE) En cuanto a matricular como nuevo aunque se adapte a la normativa hará falta el código de fabricación que en el caso de los Mobys no tenemos. Suerte teneis en la península con la matriculación Histórica ya que a nosotros nos sale por 200 o 300 € más.

Hoy hablando con el mecánico de mi zona, que es el que me lleva lo de conseguir un donante para una Moby que tengo sin matrícula, le comenté lo de La "amnistía" de las Baleares con lo de los ciclomotores, y me comentó que en Pontevedra, supongo que se refería a la provincia, ya había oído que lo iban a hacer, es decir, lo de matricular un ciclomotor antiguo como si fuese nuevo. Por una parte, genial, pero por la otra pensé, que con todos los trámites y cambios que habría que hacerle a la Moby al final iba a compensar hacerla histórica, no sé. Ahora mismo tengo un cacao tremendo con lo de las matriculaciones.

Aquí en Vigo últimamente se han matriculado bastantes ciclomotores, sin tener NADA de papeles, y hace un par de meses o así.

Yo tengo una Av-70 preparada para matricular, pero hace un par de años me dijeron que no, y ahora cuando pregunto me dicen que si, que si...

Si eso un día voy con todo y si me dicen que si ya relleno todo y les entrego el impreso y el dinero y todo jajaja

¡Saludos!

Una cosa es lo que te digan y otra la realidad llegado el momento de la verdad. Que te los matriculen sin ningún documento no me lo creo ni "jarto de vino".

El único organismo que puede matricular un ciclomotor actualmente es TRAFICO y NO LO HACE porque cerraron la normativa por haber caducado el plazo en Junio de 2012, ahora bien algunos Ayuntamientos, funcionarios, particulares o incluso alguna estación de ITV dicen que sí ( pero no es así ).
- Otra cosa es que matriculen con matricula Histórica ( 800 +- € ) que se pueden hacer cualquiera que cumpla con la normativa y documentación exigida.
- Que se matriculen como vehículo nuevo con lo que hay que adaptarlo a la normativa actual ( luces de freno, intermitentes, etc. ) y que necesitan sin faltar el CODIGO DE FABRICANTE, que cualquiera de los vehículos clásicos NO TIENE.
- En la Comunidad Balear ( Y SOLO EN ELLA ) hemos conseguido que nuevamente abran el plazo para que se matriculen bajo el apartado primero o sea por ser antiguos, con documentación antigua o acta notarial de propiedad, pero todavía no sabemos en que condiciones y en que plazos no dejarán aunque creemos que será lo que se pactó en las conversaciones realizadas; esto lo sabremos el próximo Lunes 18/11/2013.
Una vez leída la nueva normativa sabremos en que condiciones y que puertas nos dejan abiertas para que se aplique a otras comunidades o a toda España, pero sea como sea se tendrán que mover y mucho en cada una de las comunidades par conseguirlo.