Velomotores Mosquito

Hola amigos, abro este post para ver si me podeis ayudar con este tema.
¿Alguien de este foro sabe los chasis sobre los que se montaron los motores mosquitos?
Tengo entendido que se montaron en ducson, bibiloni y alguno mas, por si alguien puede ayudarme y aclarármelo con alguna foto o algo.
Un saludo!

Nuestro colega Ferrán seguro que hasta te pone fotos, es un entendido en el tema.

De todas maneras, a parte de los Bibilonis, Miralles, y alguna otra marca más, que eran exclusivos de Mallorca, se podían montar sobre cualquier cuadro de bicicleta, ya que eran motores auxiliares y se vendían en un kit, con una biela del pedalier más larga de un lado, para poder pedalear sin dar al motor.

Creo que el único que no necesitaba alargar la biela era el M38 que se instalaba justo en medio de los pedales.

BLAU

Como bien dice BLAU tengo muchísima información y necesitaré un par de horas para colgarlo todo y ahora me voy a comer fuera, esta tarde lo intento.
Por cierto lo que se alargaba era el eje del pedalier por uno de los lados para no pegar al motor, las bielas seguían igual.

Sorri, tienes razón, ha sido un petit lapsus de madrugada.

BLAU

Muchas gracias a todos, espero la información de Ferran.
En alguna revista leí que a los Miralles se les llamaba también Bordoy?
También he visto que el ciclomotor elig llevaba motor mosquito y algunos otros de los que no tengo datos como Cointra, MMM o Marti, a ver si ferran nos lo puede aclarar.
Un saludo y gracias.

Bueno empezaré por los motores MOSQUITO:
MOSQUITO fabricados por la casa Garelli en Milan ( Italia ) de 1.946 a 1.955
Modelo M-38 ( 1946-1948) con Volante magnético exterior de 38,5 cc. y 0,8 c.v.
Modelo M-38 ( 1948-1953) con Volante magnético exterior de 38,5 cc. y 0,9 c.v.
Modelo 38-B ( 1953-1955) placa Roja de 44,5 cc. y 1,2 c.v.
Modelo 38-B ( 1955 ) placa Roja de 44,5 cc. y 1,2 c.v. con embrague.


MOSQUITO fabricado por Industrias Subsidiarias de Aviación ( I.S.A.) (Sevilla 1.951-1.966) con licencia Garelli.
Modelo M-38 ( 1951-1953) con Volante magnético exterior de 38,5 cc. y 1,2 c.v.
Modelo M-40 placa Verde ( 1954) de 44,5 cc. y 1,2 c.v.
Modelo M-50 placa Azul ( 1955 ) de 44,5 cc. y 1,2 c.v.
Modelo M-60 placa Roja ( 1956 ) de 44,5 cc. y 1,4 c.v.
Modelo M-70 placa Dorada ( 1957-1.966) de 44,5 c.c. y 1,4 c.v.


También he encontrado MOSQUITO fabricado en Francia con el nombre de 38-B


También lo he encontrado fabricado en Argentina con el nombre de FIDO

Pasaré ahora a las carrocerías.
Muchas marcas Españolas de bicicletas fabricaros carrocerías a las que se le adaptaba el motor Mosquito entre otros, marcas como CAPDEVILA - DUCSON - ELIG - ESBELTA - ISA - MMM - COINTRA - METALTUR - MIRALLES&RIERA - BIBILONI - ETC.
En aquellos tiempos lo normal era comprar el Kit de ( motor + depósito + eje desplazado del pedalier ) que precisamente no era nada barato para las economías de aquellos años por lo que creo que solamente los " hijos de papa" eran los que podían soñar con uno de ellos antes de que vinieran las motos.
como podeis ver en esta factura de 1957 por importe de 3.641,45 pesetas

por tanto este Kit se montaba en un cuadro normal de bicicleta con horquilla delantera normal

Pero resultaba que entre los caminos sin asfaltar y la velocidad supersónica que parecía que cogían estos micromotores e les rompían muchísimo las horquillas, pasando a cambiarlas por las de paralelogramo que aunque sencillas para una moto grande eran muy buenas para los cuadros de bicicleta.

posteriormente ya salieron las de la casa ducson con muelles internos y mas estilizadas y atractivas a la vista.

aun así como en cada pueblo había un herrero y en aquellos tiempos eran manitas hay una gran inmensidad de carrocerías artesanales que se hacían a medida del propietario y se les colocaba el motor.

lo mismo hicieron la gran cantidad de empresas que aparecieron aprovechando el bum o que adaptaron sus maquinarias a la realización de carrocerías para adaptarles los motores Mosquito o similares.

LA CASA ISA LOS FABRICO DE 1953 - 1956

LA CASA DUCSON LOS FABRICO DE 1954 - 1955

LA MARCA VELOMOSQUITO LOS FABRICO ISA DE 1956 - 1966 CON CARROCERIAS DE M.M.M. O DE COINTRA

LA CASA MIRALLES&RIERA LOS FABRICO DE 1954 - 1966

LA CASA BIBILONI LOS FABRICO DE 1952 A 1960

¡¡Los mirayes y los Bibiloni...   

Muchas gracias por toda la información Ferran!!
Me ha quedado una duda, el chasis MMM y Cointra era el mismo o eran diferentes?
También en una revista he leído que en Mallorca también se fabricaban chasis Minaco o algo asi.
Y por ultimo, tendrías alguna foto de Capdevila, Esbelta o Metaltur? Es que de estos no conozco ninguno.
Un saludo y de nuevo Gracias!!

Que barbaridad.
Son todas tuyas??
Muy bonitas de verdad
Y encima..se puede llevar sin matricula no?
Muy buena coleccion
Xao

Voy por partes:
MAISON: los Miralles&Riera se fabricaban en LLucmayor (Mallorca)
             los Bibiloni se fabricaban en Palma de Mallorca
Pienso que además del clima y y la orografía del paisaje hizo que proliferaran este tipo de motores y por ello se han conservado tantos en Mallorca.

KISKO: tengo entendido que al no dar a basto en la producción de los xásis para el Velomosquito estos se encargaban a ambas fábricas M.M.M. y la Cointra ( la de las cocinas) supongo porque debían ser producciones segundarias para ellos.
De Capdevila  ( Barcelona 1950-1960) no tengo ninguna foto pero solo fabricaba triciclos para minusválidos a los que les acoplaba motores Mosquito, Guzzi o Hispano Villiers ( con motor Guzzi si que vi una vez uno por internet)
De Esbelta era una fábrica de bicicletas de Gimbernat Hermanos ( GIMSON) en Barcelona ( 1940-1950) que fabricaban bicicletas a los que se le acoplaban motores Mosquito. El chasis es casi idéntico al I.S.A.

De Metaltur tampoco he encontrado ninguna foto ( P. Plá Arús en Barcelona de 1950 a 1955 ) fabricaba cuadros de bicicleta a los que les acoplaba motores Mosquito, Raton o Cucciolo.

RAY. aunque he llegado a tener cinco Mosquitos todos con cuadros de bicicletas, actualmente solo tengo dos el Azul con horquilla normal es el de mi hija ya que es un cuadro Junior  y el de horquilla Ducson fue el de mi hijo pero actualmente es de nuestro compañero Rafael de Animes de Felanitx.

La casa Minaco hacia bicicletas y también les acoplaba motores Mosquito o Ratón pero nunca he encontrado una a la que haya podido identificar como Minaco.
Todas estas fotos son de aparatos existentes en Mallorca y pertenecientes a los miembros de la Asociación de Mosquitos.

¿No tendras una foto frontal de esa horquilla delantera tan curiosa...?

Ray88 escribió:

Y encima..se puede llevar sin matricula no?

Eso que dices me lo e preguntado ya varias veces. Haber si Ferrán o alguien que entienda del tema me puede aclarar un poco.
Por poner un ejemplo: Si yo conduzco un aparato de estos y voy con casco, si me para la policía al ser de menos de 49 CC. no hace falta tener licencia ni papeles por lo que no me pueden decir nada, o sí hace falta llevar papeles y licencia para los mosquitos??
Saludos

Muchas gracias por todo Ferran!
Un saludo.

Atento JESU. lo que realmente pasa es que estos aparatos están fuera de cualquier normativa vigente o sea que no saben que normativa aplicarles ya que en el código no se contempla un aparato arrastrado por un rodillo.
Las leyes actuales dicen:
Cualquier vehículo con motor de explosión tiene que estar asegurado
Cualquier seguro te exige matricula oficial con ficha técnica con registro del numero de identificación o chasis.
Que pasa que estos aparatos no están matriculados, que la gran inmensa mayoría de cuadros de bicicletas antiguos no tienen numero de chasis.
Por último en una reunión que mantuve con el director y la abogada de trafico en Baleares me dijeron que lo tenían que estudiar y que si nos paraba algún GC que elevaran consulta a la dirección general para saber como quedaban; así han pasado 12 años y ná de ná.
O sea que cuando salgas procura llevar casco, cumplir con las normas de circulación y si te paran que lo consultes a la dirección general.

Gracias Ferran. Yo lo decía porque vi en el foro una salida en Mallorca y vi que ninguno tenía matrícula y me surgió la duda.
Saludos

No se sí será legal, pero puede que si se puedan llevar por la calle sin que tener papeles, ya que ahora venden algunos motores acoplables a bicis y dicen que están legalizados y no necesitan papeles, pero la verdad no estoy seguro