La Mobylette AV 44,por CIC.

Hola a todos,hace tiempo que tenía ganas de dedicarle un post a este modelo la Mobylette AV 44,tanto a la francesa,MOTOBECANE y MOTOCONFORT como a la española GAC.

En primer lugar os presentaré a mi modelo la Mobylette francesa Motobecane AV 44 con todos los detalles posibles y en segundo lugar documentación gráfica,esquemas,fotos encontradas en internet,ect,ect,ect.No dispongo fotos de antes de la restauración de mi modelo.


Mobylette Motobecane AV44 de 1966 restaurada hace cinco años,totalmente documentada y funcionando mejor que bién.Si os daís cuenta tiene una linea muy adelantada a su época,muy fina y muy esbelta,compararla como por ejemplo con la AV45,60,88 primera serie......de la misma época.Es un modelo poco visto en España y mucho en Francia,la GAC av44 y la MOTOCONFORT son practicamente iguales.En Francia la reconocen como la Mobylette grise,por el color gris que tenía,acordaros también de la Mobylette blue por el color azul.





El motor de este modelo dimoby no es oscilante es fijo con un carburador GURTNER AR2/10 667/B 8/66.
A partir del año 69 se sustituye este carburador por el AR2/10 707 en vez de 667.
El motor oscilante lo incorporaba la GAC AV44 con carburador AR12 DSF.

Oscilante



Fijo







Aparte de mi motor y el oscilante, estaba este otro que cambia solo el tubo de escape y cilindro.Puede que este lo montara la Motoconfort.



Mi motor.





La bobina de alta,estaba este modelo o las típicas redonditas.Los primeros modelos la tenían alojada en el volante magnético.Esta bobina es la original,no se encuentran ya,pero se venden reproducciones de la marca wovi.



Una reprodución de la bobina.




La bobina original.



La típica chapa del motor frances.



Faro delantero y tasero.Estaban los cuadrados como este o los redondos.Podían llevar cuentakilómetros o la chapa que veís.Luz de una sola posición,con interruptor.





El faro redondo y el cuadrado.





En el depósito había una rosca que se atornillaba este escudo o el de Motoconfort roscado también o un adhesivo.En este caso había adhesivo,yo le puse el escudo con soldadura en frio.





Escudo bianchi,italiano con la patente francesa.



Las ruedas tanto delanteras como traseras con frenos de tambor.Neumáticos con dimensiones 2x19(23x2) y llantas 23x2.Buenas dimensiones.
También podían montar de 16".






El portaequipajes en los primeros modelos era redondeado.En cuanto al piloto trasero es conocido por todos con su junta dificil de encontrar.



Foto Zona de boxes:TROP



FOTOS DE OTRAS Mobylettes AV44.

En color crema solía ser para los primeros modelos.



Primera serie,fijaros amortiguación delantera,bobina interior,portaequipajes redondeado.





Primera serie







El kit que necesitamos para colocar las perneras es este que muestro abajo y con el nº de referencia.







Propaganda de la época.













Aquí tenemos una tabla para identificar nuestras Mobylettes FRANCESAS [b]por años en función del nº de motor. TOTAL FIABILIDAD.
Repito en función del motor,no del bastidor.Se encuentra en apartado documentación histórica.





Bueno yo creo que ya esta bién con este modelo,supongo que algo hemos aprendido.

Pero antes de despedirme una última foto de un modelo muy parecido al AV44 pero con rodillo posterior,un modelo que dispone nuestro amigo TROP.




Un saludo a todos.

Acabado este post para este modelo olvidado,poco cotizado,pocas unidades y menos documentados y desconocido en España.

¿que opináis señores usuarios?.

Saludos

Muy bueno este post Carlos, sería interesante hacer lo mismo con todos y cada uno de nuestros Mobylettes, más que nada para conocerlos un poco mejor, un post donde se pudieran ver las principales características y detalles del modelo en cuestión, venga señores aver si hacemos lo mismo que ha hecho CIC con su AV-44 con los nuestros, vale !!!

Venga Carlos, apúntate 10 puntos !!!

Saludos.

TROP....

Venga lo que dice TROP, yo se que cuesta un poco hacerlo pero una vez realizado estará para siempre,os animo hacerlo con algún modelo que tengaís,fotos documentación,texto,propaganda,ect.

Saludos

Bueno este post he intentado mejorarlo con algunas fotos más y algo de texto.

¿Os dais cuenta que solo hay dos AV44 en todo el foro?¿porque?¿es un modelo que no gusta? o ¿es que hay pocas?,es curioso lo que pasa con este modelo en España es como si no hubíera existido,no se ven ni se restauran,en cambio en Francia hay un montón.

SALUDOS

El post esta impresionante Carlos, y es verdad que de este modelo tenemos pocos por el foro, y es que en su día ya habían pocos, así que imagina los que quedan, menos mal que por lo menos los dos que tenemos están impecables.

Venga saludos.

TROP....

Venga animaros y hacer un post de algún modelo que tengáis.

SALUDOS

Tienes mensaje privado.

Saludos

El nuevo look.la verdad es que personalmente me encantaaaaaa.












Un saludo a todos

Bua, ya te lo dije el otro día Carlos, ese nuevo look le queda de escándalo, si es que a ese Moby todo le queda genial, sobre todo ese colorcillo, Mmmmm.... me encnta tío.

Venga saludos.

TROP....