entrara en mi cady??

Hola buenas, desde hace unos dias llevo ojeando este escape, ya que quiero potenciar un poquillo mas la cady , y me gustaria saber si este escape lo puedo llegar a acoplar , o en su defecto si existiese algun acople para este tipo de escape en cilindros de salida a rosca

http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/escape-snake-Mobylette-onix-2-65410340.htm

el dueño me dijo que no me servia, pero me he quedao un poco mosca..

que creeis?? se puede??


saludos!!!

tengo un tubarro en venta si te interesa!!!va de lujo y ganas mas potencia,si te interesa MP

buenas anton paul...pues la verdad es que si me interesaria, pero siempre y cuando fuese discretillo, estilo al de serie no como los biturbo, ninja, bidalot...ya que seria para ir por la capi ok??

ponte unas fotillos vale??

un saludo

Yo tengo uno como ese pero con rosca.
Me lo vendió Rakor que lo probó y me dijo que le gustó.

este mio es biturbo,no es muy largo es pequenito!!logo mañana pondre fotos

ok muchas gracias!! esperare a ver jejeje

un saludo!!!!

también puedes cortar/soldar

Se vende ese escape para Mobylette "normal" que no necesita adaptar. Cuesta más del doble (esa es la faena) pero lleva rosca y muelles. Piensa que ese escape soldado "a pelo" no se si aguantará mucho, lo suyo es montarlo con muelles para dejar que vibre un poco...

Rakor escribió:

Se vende ese escape para Mobylette "normal" que no necesita adaptar. Cuesta más del doble (esa es la faena) pero lleva rosca y muelles. Piensa que ese escape soldado "a pelo" no se si aguantará mucho, lo suyo es montarlo con muelles para dejar que vibre un poco...

Cuenta, cuenta como iba!!

es lo que habia pensado yo, usar la rosca y un poco del tubo de escape de origen, solo la boca, cortarla y soldrle la boca de cualquier escape de los que tengo por hay( mufflers de vespino y metrakits viejunos) luego solo seria unir las dos bocas mediante unos tornillos....me seguis??

luego supongo que tendra algun tipo de abrazadera que lo sujetase del puro del escape al boque como el escape de serie, no??

por cierto Rakor, que tal funcionaba ese escape??...yo en la cady llevo un 65 mk,y la verdad que va muy muy bien, solo que el carburador de serie me temo que la limita mucho,y hoy en dia por la capi como que se le hace un poco cuesta arriba a la pequeña cady seguir el ritmo jejej

por eso busco algo para que valla un poco mas alegre ,sin tener que desembolsarme mucho dinero,porque aunque de norml me muevo con la tzr y el coche, también me gusta sacar a la pequeña de vez en cundo jeje

un saludo y perdon por el tocho!!!

Eso lo hice yo, pero tuve un problema, con el calor de la soldadura la chapa se me dobló y salía más humo por esa junta que por el escape jejeje

hiciste eso con un escape similar???


que resultados daba??, hasta que perdia compresion jejejej

basculaba bien??

Pues he probado 2, pero claro, con 2 combinaciones diferentes de motor.

Una fue uno de derbi variant soldado en casa y la verdad es que no era la panacea. Pero se parece mucho pero no es idéntico que el que Draude me compró.

El de Draude iba muchiiiiiiiiiiiisimo mejor. Es más, me parecía que tiraba más que un Kundo (por poner un ejemplo), pero claro, no es justa la comparación porque cada motor es un mundo y no los comparo con el mismo motor. Me quedé con las ganas de poner el cuenta km de la bici.

Este tubo tenía mucha fuerza de salida, luego la moto caía alrededor de los 50 y tonteaba un pelín hata los 70 donde empezaba a acelerar como una borrega.
La ventaja frente a un tubarro "normal" es que tiene mucha fuerza de salida y un tubarro no tiene nada de salida, pero cae a los 50. Al pasar de 60-65km/h es muy burro.

Sobre la soldadura, pues es imprescindible tener una soldadora de hilo pero CON GAS.

Para empezar la puedes regular para chapa MUY fina y puedes soldar sin agujerear (hoy mismo he estado tapando agujeros en tapas de lambretta, y en las zonas podridas la pones a mínimo y puedes llenar la chapa con saldadura, es una caña).

Y lo del gas es imprescindible para hacer una soldadura sin pegotazos, calienta mucho la chapa y la funde bien, no te quedan poros. Y a la vista es mucho más "bonita".

Y con la de talleres que están cerrando es buen momento para comprar una de las viejas, que son pata negra para estos menesteres.

osea que perfecto para ir por la ciudad...es lo que busco, que salga pronto del semáforo y pueda ir a 50 - 60...

or eso no hay problema , el año pasao me arregle un triger de vespino que tenia abolladisimo , con la multifuncion de sacar bollos y la mig del instituto....


tengo que aprobechar que me queda poco jejejej hasta marzo si todo sigue asi jejej

aunque con electrodo también e llegao a soldar escapes, aunque es un follon y una loteria, tienes que practicar mucho sobre chapas finas antes de lanzarte a por el escape si no la lias en un tris!!!

rando escribió:

aunque con electrodo también e llegao a soldar escapes, aunque es un follon y una loteria, tienes que practicar mucho sobre chapas finas antes de lanzarte a por el escape si no la lias en un tris!!!

Buffffff se pasan muy putas con la de electrodos...sisi jaja

El soporte/abrazadera te sale en la misma foto!!!

Y uno como este, que tal???

http://www.ebay.co.uk/itm/MOTOBECANE-AV7-AV10-SIM-EXHAUST-MOPED-Mobylette-/300520801728?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item45f86f85c0

BLAU

pues es chulo eee ...no se ami siempre me han gustado ese tipo de escapes retorcidos jejeje...

aun recuerdo el tavi que montaba en mi vespino sc ...que guapo era!!!

http://www.1977mopeds.com/parts/exhaust/exhausts/motobecane-sim-turbo-exhaust.html

http://www.tumblr.com/tagged/50v
parece que queda muy hacia abajo no??

rando escribió:

http://www.1977mopeds.com/parts/exhaust/exhausts/motobecane-sim-turbo-exhaust.html

http://www.tumblr.com/tagged/50v
parece que queda muy hacia abajo no??

Y poco???, bastante .....

no vende nadie un escape a precio razonable ???

saludos!!

rando escribió:

no vende nadie un escape a precio razonable ???

saludos!!

Define "razonable" .....