Meigas entre el tapón y el grifo

Hola a tod@s,

Os cuento. He terminado de rehabilitar la Campera, la verdad es que funciona muuuy bien, tan bien que no se si me la va a dejar coger mi chica.

El problema es que de vez en cuando la gasofa no llega al macarrón. Lo más lógico es que sea problema del grifo de la gasolina, que no lo he desmontado, pero por la manera en que falla depende de situaciones, a mi me huele a que tiene que ver con el tapón del depósito.

Es un tapón original de plástico, y he comprobado que el respiradero no está obstruido, peeeero cuando lo coloco en el depósito queda muy ajustado ( cuesta soltar el tapón), de modo que me parece que la salida del respiradero puede quedar taponada con el propio depósito.

Supongo que la posición del tapón es apretado para abajo hasta que haga tope, aunque creo que de ese modo es cuando tapono el respiradero ¿ existe algún modo especialmente apropiado de colocarlo ?, ¿ con la M mirando adelante, cruzada, hay que estar rascándose un pie mientras lo colocas...?

Bueno pues como soy de la opinión de que si algo funciona no lo toco nunca, y además un poco vago, todo hay que decirlo, no quiero desmontar el grifo hasta estar seguro de que no es el puñetero taponcito.

Así que después del tostón insto a consejo de sabios se pronuncie al respecto.

Un saludo a tod@s y muchas gracias

Buenas tardes Jaimeburgos, a mí me pasaba igual y me volvía loco para descubrir que coñ... pasaba, hasta que un día decubrí que sin tapón de gasolina la moto iba bien. Pués bien, resultaba que cuando cerraba el tapón, me quedaba obstruído el agujero por el que respirael depósito y que impide que se haga el vacío. Así que desde ese día nunca cierro del todo el depósito, siempre lo dejo unosmilimetrillos abierto y nunca más he tenido problemas.

Espero que te sirva de ayuda, saludos.

A mí me pasó hace 2 días con el D55. Llené hasta arriba el depósito y apreté muy fuerte el tapón para que no se saliese la gasolina... y los 10 minutos empezó a quedarse acelerada como cuando estoy a punto de entrar en reserva... ya creía que tenía el carburador sucio, pero el filtro estaba inmaculado
Abrí el depósito y fue como abrir una lata de cocacola, jejeje, pssssssssssssssss y volvió a ir como un reloj (eso sí, chorreé gasolina por el tapón del depósito en el primer badén que pillé... pero es lo que hay.

Gracias Tomeu y Rakor, osea que puede que no sea descabellada la idea.

Probaré a quitar el tapón cuando se venga a bajo, aunque esté en marcha, y si va bien, ahí está la clave. Y si me pego el galletón ( que ya digo que va muy duro el tapón), prometo no interponer denuncia por darme ideas.

Gracias

Siempre puedes agrandar un poco el respiradero, o hacerle otro agujerito en un lugar que no se obstruya.

También puede pasar que esté un poco sucio el filtro del grifó, por aquello de los años que lleva funcionando, etc. etc. y no estaría mal quitarlo y echarle un vistazo.

BLAU

Definitivamente creo que era el tema del vacio, he agrandado el respiradero según tus indicaciones BLAU, he puesto el tapón con cuidadito y ... fina, fina durante al menos diez minutillos que he podido probarla.

Lo que es la Física de Fluidos, eh?