AV-88 o AV-89?

Hola, me gustaría saber qué Mobylette es la que me propongo restaurar, no sé si es una AV-88 o AV-89 y por supuesto, ni idea de la serie, podéis ayudarme?
Muchas gracias.

Se trata de un AV-88 Tercera serie sin lugar a dudas,


un saludo

Que rapidez, pues nada, me pondré a buscar manuales y demás para empezar la restauración.
Muchas gracias.

Hola Pilaroncha,
enhorabuena por tu nuevo juguete, seguro que quedará estupendo.

Yo estoy empezando la restauración de un AV-88 y tal vez te puedan servir algunos de los comentarios que han ido apareciendo para el tema de saber el modelo y los primeros trabajos a realizar

te dejo el hilo de la conversación

http://zonadeboxes.forum-actif.eu/t4262-os-presento-la-Moby-de-mi-abuelovamos-a-catalogarla-y-restaurarla

Un saludo

Muchas gracias a los dos,

Joancr, es genial el link que me has mandado, porque veo restauraciones en el foro, pero sólo se habla de pintura y cromados y yo no sabía si con desmontarla y mandarla a cromar valía, nooooooo, primero hay que quitar el oxido por lo que veo con diferentes técnicas etc, limpiar con gasolina, limpiar el depósito por dentro...
Madre mía la que me espera, de momento le he dado a vigilar las respuestas de tu post para conseguir esa ayuda que va a ser vital.

Trop, gracias por la foto del acabado, quedará así la mia?, jajaj, por lo que veo la cubierta de las ruedas de mi abuelo era con rodadura blanca, pero los pedales sí que son negros, que por lo que había visto en el foro, la mayoría eran blancos.

Qué ganitas tengo de meterle mano!!!

Gracias Pilaroncha, me alegro que te guste.
A ver si lo puedo ir avanzando pronto y vamos mostrando los progresos. seguiré los tuyos muy de cerca

saludos

Buenoooo un modelo como el mío, muy bonito y si lo restauras entera mucho mejor porque esta la pobre.....

Nada de lavados de cara por la parte trasera esta destrozada no se donde ha estado ni lo que le ha podido pasar por el culo pero buffff cañita brava le han dado así que, prepara chavos que se los va a comer como si nada.

Saludos y suerte en los imprevistos.

Hola, tengo algunas preguntas, mañana viernes empezaré a meterle mano a mi AV-88 para empezar a restaurarla, voy a empezar a limpiar el motor con gasolina según vuestros consejos y empezaré a desmontar piezas, como puedo ir preparando las piezas para limpiarlas?, no recuerdo si tienen oxido o no, pero no sé si simplemente tengo limpiarlas o darles con algún producto antes de llevarlas a algún sitio para pintarlas.
Debiera pasar este tema a restauración?, cómo?
En fin, preguntas y preguntas, espero que podáis contestarme.

Un saludo

Para pintar las cosas...

Tienes que saber quién te las va a pintar. Llévale un trozo de moto y le dices esto lo tengo así, dime qué me cobras si yo te lo traigo lijado... qué me cobras si lo tienes que lijar tú... y qué me cobras si te lo traigo chorreado de arena.

Luego haces números y decides qué hacer.
Lo normal, es que salga más a cuenta llevar a chorrear si la moto está muy mal, y en el mismo sitio del chorro de arena por 30-40 euros te suelen dar una imprimación... así luego sólo hay que darle un poco de aparejo y pintar.

Si tienes tiempo y te gusta, también puedes ponerte a lijar tú todo y llevarlo listo para imprimar.

Y si no está muy mal, quizá con una lijadita normal puedas pintar ya directamente encima.

Los chapistas son un poco "tiquismiquis" y sólo ellos tienen siempre la razón, jejeje, así que uno te dirá que es imprescindible dar aparejo antes, etc... y otro te dirá que te lo pinta directo, así que sólo tu chapista te podrá decir cómo lo quiere

Muchas gracias por la información, esta tarde según vea el estado de la chapa in situ decidiré lo que hago aunque creo que empezaré limpiando y lijando con una carda y supongo que luego tendré que ir poniendo aparejo, no obstante iré colgando fotillos.
He estado mirando por el foro, pero no veo contactos, alguien conoce sitios por Madrid y alrededores don pueda pintar y cromar?

Pilaroncha: Dependiendo del tiempo, ganas y dinero, puedes hacer varias cosas!

Yo en mi caso la moto estaba muchísimo peor que la tuya, pero tuve tiempo para hacerlo, (también tengo que confesar que yo soy pintor de casas) eso me facilita un poco el trabajo!!

Una vez la moto toda desmontada y las piezas más o menos limpias, con la ayuda de un taladro y un cepillo de púas de acero le quite la pintura y el oxido con bastante facilidad, (eso no quiere decir que en un día puedas hacerlo toda la moto).

Después una vez toda la moto sin pintura le di una pasada de imprimación y luego la pinte.

Todo depende de las ganas que tu tengas de hacerte las cosas a tu gusto o si no tienes tiempo ni sitio para hacerlo y puedes pagarte un taller para que te lo hagan!

Sea como sea, al final no deja de ser una restauración!!

Un saludo y animo con esa moto que veras como queda de lujo!!