Transpirenaica en Mobylette 2010 total 1123km

La segunda etapa ampuriabrava-campelles.

aquí ya empezamos a subir un poco con el primer puerto de la aventura, el capsacosta, pero nada que ver con lo que nos encontrariamos despues.

Durante esta etapa pasamos por pueblos preciosos como Besalu o castellfollit de la roca.





La lluvia nos sorprendio justo antes de empezas a subir capsacosta, por suerte una tormenta rapida pero que se repitia a la subida a campelles.

Hoy hemos salvado al final del dia un desnivel de 1000m





Por la tarde excursion a la montaña a buscar fresas salvajes para merendar y alguna seta para la cena.



La pinta al anochecer no era muy buena

Tercera etapa campelles- la seu d'urgell

EL tiempo se comporto con nosotros, hizo sol solo el dia con buena temperatura salvo en las zonas mas altas que hacia algo de fresco y habia que abrigarse



La pesadilla del dia y una de las señales por desgracia mas repetidas, aquí toco empujar la moto, fueron casi 5km al 10%, al llegar arriba nos encontramos con unos ciclistas que nos veian y no se lo creian, incluso se hicieron fotos con las motos





mucho frio en la bajada de las pistas de esqui de la molina



Primer contratiempo de la aventura, en un tramo llano y dentro de un tunel a casi 50km/h la moto de andreu rompio la correa, se salio la cadena y doblo la leva del freno, por suerte quedo en un susto y pudimos repararlo sobre la marcha.

Una en la Seu hubo que hacer un par de horas de mecanica aplicada para volver a dejar la moto de Andreu lista. Una vez lista al revisar el freno delantero de la mia vimos que OH!! donde esta el muelle de retroceso???

Fuimos a una ferreteria y apañamos un muelle que sirvio para el freno delantero mio y el trasero roto de Andreu





también tocamos un poco la carburacion ya que empezabamos a andar un poco gordos al subir los puertos, yo tenia un pequeño arsenal de chicles desde un 180 a un 230, ya verdad es que poner un chicle mas pequeño ayudo bastante para el dia siguiente que fue el del puerto mas alto de la ruta

y como se fue el muelle sin que os dieseis cuenta? bueno, lo importante es llegar eso si, una pasada las fotos, me encantaria hacer un viaje asi jeje

Nosotros aquí estamos pensando irnos el año que viene a Mallorca.... pero con nuestros Mobys, alquilar furgoneta y en Ferry. Estamos muy entusiasmados en conocer a los Mallorquines y las carreras que se hacen allí!!!!!

aquí hay muchisimas carreteras que son bien transitables, podriamos mirar de organizar algun evento jeje

Joer vaya pasada de viaje !! Como se nota que las Campera son duras de pelar !!

Muy buenas fotos escapelibre.

Un saludo.

Cuarta etapa La seu d'urgell- Vielha

Hoy era la etapa en teoria mas dura, despues resulto que lo fue la del dia siguiente, pero si fue la etapa con el puerto mal alto y mas largo.

Primero para abrir boca el puerto del Canto, muy largo y con alguna rampa dura, hubo que pedalear bastantes km pero se supero bien.

Los paisajes feos...




La subida a la bonaigua necesito un pequeño descanso para reponer fuerzas, son 12km bastante duros, sobretodo los finales con curvas de 180º



Mucho rato despues llegamos a la cima, menuda sudada que nos pegamos de pedalear, por suerte el la cima habia una temperatura agradable de 14 grados




aquí llego el momento mas bonito y a la vez la putada de la transpirenaica, al poco de llegar nosotros llegaron los coches con el resto de la gente, en la cima habia un monton de cavallos salvajes mezclados con los coches y la gente, todo era muy bonito hasta que a uno de ellos no le gusto la galleta que le dio mi novia



Y el resultado fue este... De momento 10 dias de cojera y casi sin poder caminar.
Moraleja: A los caballos no les gustan las galletas principe



En la bajada de la bonaigua el paisaje también era feo



Por fin llegamos, pero antes de ir al hospital toca la foto del dia, si os fijais como vamos abrigados en la bajada hacia frio

Quinta etapa Vielha-boltaña

Esta etapa para mi fue la mas dura con diferencia, nada mas empezar 7 km en subida para entrar en el tunel de cerca de 6km también en subida y cagaos de miedo porque ibamos muy lentos.



Encima cuando llegamos el tunel estaba cerrado, tuvimos que esperar a que se marchasen todos los coches, cuanto menos trafico mejor.



aquí andreu parece un guardia civil



Dentro del tunel fueron unos minutos tensos rezando para que las motos aguantasen la subida sin pararse




El momento mas duro fue La pista chia-plan muy dura de 25km con aprox la mitad de subida y la mitad de bajada llegando a los 2043m de altura. aquí sufrimos todos, a mi se me salio la cadena por los baches, también perdi la caja de detras y el remolque de asistencia perdio dos veces las luces también por los baches.





El motor de andreu al tener algo mas de potencia podia subir pedalenado, yo en cambio tenia que subir empujando la moto.



Tranquilo, solo quedan 10km



Cuando ya no habia ni fuerzas para empujar habia que pedir ayuda




Mientras tanto el equipo de apoyo seguia atento la etapa



EL paisaje valia el esfuerzo






Hay que dar alas a las nuevas generaciones




La bajada fue muy larga por los baches y las suspensiones de las Mobylettes no son precisamente las mas adecuadas para bajar pistas de piedras.
El resto de la etapa bien salvo porque a 15km de la llegada se rompio el pasador de mi cadena y Andreu tuvo que remolcarme hasta el final.

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A quien hay que felicitar es a los del coche escoba, que tienen una paciencia que pa que.

De todas formas la experiencia de un evento de estas caracteristicas, las anecdotas, los paisajes, el pedalear, la lluvia, la comida, ............en fin todo, creo que bien vale la pena, NO SABEIS LA ENVIDIA QUE ME DAIS.

Saludos Mallorquines,
Blau

Mas, mas...

El siguiente dia fue de descanso, sirvio para hacer algo de turismo tranquilamente y por la tarde aprovechar para reparar las motos.





La tarde fue intens, aprovechando que venia un amigo de barcelona a acompañarnos durante tres dias en la ruta, le hicimos una lista de cosas para traer, entre ellas mi pobre SP-50 que sirvio de donante para la causa, la pobre estaba entera y miradla ahora....



la corona dentada de la Campera dijo basta y al colocar la nueva con la cadena también nueva, el piñon delantero tampoco servia asi que la SP-50 volvio a donar piezas



Estos silentblock los compre nuevos en una feria en francia y apenas 400km despues mirad como estaban, la SP-50 los tenia nuevos porque se los compre a frankm, asi que....



aquí ya con las motos listas para el dia siguiente

Etapa boltaña-Jaca

Etapa tranquila para disfrutar del paisaje y del frio, no hubo que pedalear apenas y pudimos descansar un poco las piernas.

Nos encontramos saliendo del pueblo una hermana y porsupuesto paramos a hacer la foto de familia.





A partir de ahora los puertos ya empiezan a ser mas pequeños pero las rampas no seran menos empinadas

Etapa Jaca-Escaroz

Etapa sin grandes puertos pero con muchas subidas muy exigentes y agotadoras

Carreteras practicamentes desiertas dan oportunidad ha hacer el tonto



aquí incluso al motor 65cc le costo subir y hubo que pedalear



El plato que pusimos de la SP-50 esta dando problemas al escaparse el trinquete de moto/bici por culpa del juego lateral del plato y la solucion fue esta, en principio temporal pero que aguanto sin problemas hasta el final



Durante casi 35km dos ciclistas que parecian profesionales nos dejaron en ridiculo al adelantarnos en subida y bajada, en llano los teniamos pegados detras de las motos y circulando a mas de 50km/h, la verdad es que tanto ellos como nosotros lo pasamos en grande





Los terneros son infinitamnete mas listos que nosotros, ellos refrescandose a la sombra y nosotros sufriendo en Mobylette



Un dia duro para las motos pero llegamos

Otra vez toca sesion de mecanica, mi moto poco a poco se ha ido quedando floja de fuerza si bien en llano va perfecta asi que volvemos a ajustar el encendido y ya de paso desmontamos el embrague y le damos tension maxima a los muelles para que ayude el embrague a subir mejor.

El resultado fue optimo y practicamente no tuve que pedalear en las dos etapas que quedan





Aprovechamos para hacer turismo en el pueblo que si bien era pequeño, era precioso con los balcones llenos de flores

Penultima etapa Escaroz-Oronoz

Etapa con una vistas espectaculares y de nuevo mucho frio





Otra vez cavallos, esta vez sin gallestas



aquí podeis ver a las velocidades que nos moviamos



El ultimo puerto de la ruta





Empiezan otra vez los problemas justo antes de llegar con petardeo del motor, toco desmontar el carburador para limpiarlo

Ultima Etapa Oronoz-San Sebastian

El dia pinta bien, etapa corta y practicamente en bajada, la realidad fue otra:

En el primer km pinchazo en la rueda trasera por una grapa de oficina.





Habiamos quedado con megaramone que solo tuvo que esperarnos casi 3 horas entre el pinchazo y los putos petardeos del carburador que fastidiaron todo el camino temiendonos lo peor.
Misteriosamente al llegar a irun se solucionaron e incluso funciono perfecta para seguir a la MTR de megaramone que no veas como corria la jodia





POR FIN!!!!!!!!! LA PLAYA DE LA CONCHA!!!!!!!



Despues ya solo quedo cargar las motos en el remolque y emprender el viaje de vuelta

Me alegro un monton que os gusten las fotos, espero no haber sido muy pesado.

Megaramone te quieres creer que no hicimos ninguna foto durante la comida ni durante la tertulia de despues???? joer que rabia me da.

Si bajais algun dia por aquí no dudes en llamar, te debo horas de espera

Muchas, muchas gracias a todos.

Podría ser ENORME hacer algo así a nivel forero el verano que viene... y ir 30 o 40 Mobys.. Pero bueno soñar es gratis (tenemos un año para planearlo )

Gracias por el reportaje me ha gustado muchísimo, lo que no entiendo es lo de los petardazos que te pegaba,,, era por el cambio de presión o porque? un saludo!

Muy buenas fotos, os lo pasaríais en grande!
Por cierto juanleandro, enorme es con h o sin h? me he quedado to rallado XD

Lo de los pedardazos nos trajo de cabeza varias hora y sobre la marcha miramos bujia, cable de bujia, bobina, platinos, cables de masa y todo ok, el carburador limpio y el chicle mas, pero la moto pedardeando, yo creo que tuvo que ser algo en la boya del carburador que no dejaba entrar la gasolina.

Al final se reparo solo, seguro que volvera a salir asi que tendremos tiempo para mirarlo lentamente.

De momento todavia estan subidas y atadas en el remolque

nulb95 escribió:

Muy buenas fotos, os lo pasaríais en grande!
Por cierto juanleandro, enorme es con h o sin h? me he quedado to rallado XD

enorme es sin H

es la costumbre otro foro (forocoches) que se usa esa expresión para algo espectacular



saludos!

amm, gracias x la info.