AV-89 fallo de corriente

Hola buenos días, a ver si me podéis dar alguna idea porque me estoy volviendo loco
tengo una AV-89 del 77 completamente de serie siempre me ha funcionado bien solo mantenimiento limpieza de carburado cambio de correa bujía limpieza de tubo escape, 1 vez le cambie platinos y condensador, bueno lo normal bajo mi parecer; pues lleva mas de un año que no acaba de sonar fina y de cada vez peor hasta el punto que si no acelero en las cuestas abajo aun yendo a velocidad se me para y le cuesta arrancar y ahora ya no arranca y si arranca falla como una escopeta de feria, pega petardazos que tiene que ser del sistema de corriente, pues bueno le he cambiado bujia platinos y condensador, hace lo mismo, le he comprobado que no haya ningún cable cortado y que derive a masa, el síntoma a mi parecer es de condensador porque pega petardazos fuertes y vuelve y así hasta que se para además ensucia los platinos con color blanquecino, he probado 3 condensadores de dos patillas que el que le corresponde al ver que iba igual le he puesto uno de rural 90 fuera, como seguía igual le puesto uno de Renault 4 que tenia preparado para el coche y no hay cambios le cambie también la bobina de alta y nada, he comprobado también que el remache que lleva en el plato de aluminio por donde sale la corriente del plato no este comunicado a masa y esta correcto, voy a cambiarle la bobina de baja por una nueva que le compre a Rionano, estoy perdiendo la esperanza, si podéis darme alguna idea.

Puesta a punto mal hecha, asegurate de hacerla bien, yo la hago a (ojo) y a veces me sale mal y no llega a arrancar pega petardazos y no hay manera de que funcione, cuando esta todo bien va perfecta.Primero tranquilizate es muy importante, y si no te tranquilizas lo dejas para otro dia, y ya lo veras de otra manera, se trata de ir descartando cosas. Ves revisando todo paso a paso, un saludo y animo.

mobylettegac escribió:

Puesta a punto mal hecha, asegurate de hacerla bien, yo la hago a (ojo) y a veces me sale mal y no llega a arrancar pega petardazos y no hay manera de que funcione, cuando esta todo bien va perfecta.Primero tranquilizate es muy importante, y si no te tranquilizas lo dejas para otro dia, y ya lo veras de otra manera, se trata de ir descartando cosas. Ves revisando todo paso a paso, un saludo y animo.

pero que te refieres con puesta a punto , los plkatinos los dejo siempre a 0,35 con galga

acabo de ver la explicacion de trop para la puesta apunto voy a ver si tengo extractor para esa leva y la pindre a punto , gracias , la verdad es que reparo Mobylettes de otras personas del pueblo y nunca jamas me ha tocado hacer una puesta a punto

Pues eso mismo, lee bien la explicacion del maestro trop y hazle la puesta a punto haver si se soluciona el problema, un saludo.

Buenas pues le he comprobado la puesta a punto estaba algo retrasada y la he puesto segun las indicaciones , y como si nada , asi que despues he procedido a cambiar la bobina de baja e igual sin cambios , sabeis si el plato puede estropearse ?

hola,este año pasado preparárdo las Mobylettes para la ruta que solemos hacer todos años y que este año pasado ha sido de sevilla a santiago de compostela,la Mobylette de mi cuñado no iba fina y le cambiamos de todo porque me parecia que era un fallo electrico,tambiem le reviso cilindro y pistón porque el es grande y pesado,mas de 100 kilos .Bueno el viaje lo hicimos aunque la Mobylette no iba bien,al empezar a prepararlas para este año me trago para ponerle cilindro,pistón,levanto la culata reviso si esta bien y veo una pequeñisíma fisura
en la junta,la puse nueva pero de las finas porque tenia puesta una de las que llevan un aro de metal,probamos y FUNCINA.

pues yo la verdad que en una ocasion se me jodio la rosca de un esparrago del motor y claro se quemo la junta de la culata y soplaba pero la moto tenia algo menos de fuerza pero funcionaba esta mia saca una chispa preciosa pero ya ni arranca , hoy le he anulado también el paso de dentro del plato a afuera el remache con el terminal me refiero y le he pasado un cable como va en una AV-88 pero tampoco era ese el problema porque sigue sin funcionar

Ves revisando cosas paso a paso, es lo unico que te puedo decir , alomejor piensas que es chispa, y no es chispa es cualquier otra tonteria que no la ves, condensador y platinos ponlos nuevos es muy importante. Bobinas a mi no me han fallado nunca pero revisalas o cambia por si acaso para asegurarte, cables que no este alguno cortado, o quemado. Descompresor que este bien, que llegue bien la gasolina al carburador que salga un buen chorro porque a veces se ensucia el deposito y no llega bien la gasolina, que la mezcla sea correcta a veces le hechamos demasiado aceite y se engrasa la bujia y no hay manera de que arranque, si tienes bujias prueba todas las que tengas y antes de probarlas limpialas bien, si no funciona con ninguna las bujias no son el problema esta claro,cable de bujia que este bien ,la pipeta, culata cilindro y piston, juntas,etc.. en fin ir revisando todo paso a paso, un saludo, animo! "ojo" si es la primera vez que haces la puesta a punto no creo que te salga bien, hazla varias veces hasta que aprendas, alomejor has hecho algun paso mal y por eso no te arranca.

Lo que te dice Mobylettegac sobre las bobinas es cierto, a mi no me ha tocado nunca tener que cambiarlas y eso que compré una de cada (encendido y alumbrado) hace tiempo. Es muy difícil que estas fallen ya que simplemente es un cable bobinado a la pieza. No desesperes y sigue probando con paciencia que al final darás con el problema. Yo así de primeras no sabría decirte qué hacer porque puede ser cualquier chorrada pero vas por buen camino, reemplazando piezas, bujía, cableado, platinos y condensador, puesta a punto.....
Mucha suerte!!