No arranca

Buenas.
El otro dia consegui arrancar mi Mobylette con el carburador original. E incluso sin carburar ni nada se mantenia mas o menos el ralenti.
Despues de esto le he montado un carburador amal 16 nuevo de JPGarcia. Una vez que lo monté, dando muchos pedales conseguí que diese algun petardazo. Cada vez dio menos hasta que ya dejo de hacer mas nada. He probado a adelantar y retrasar un poco el encendido y tampoco. Saco la bujia y la seco de gasolina cada prueba que hago. He ido abriendo la regulacion de la mezcla y no explota en ninguna posicion.
Por supuesto hay chispa.
A ver si se os ocurre algo. Gracias.

Gracias Trop por contestar.
Creo que me adelanté un poco poniendo el mensaje. Parece que se deben estar juntando quizas unas pocas cosas.
Por un lado la puesta a punto como tu has dicho. Por otra parte parece que la chispa de la bujia no es del todo constante.
Estoy haciendo un apaño para poder mover el motor con un taladro. Hacer pruebas mientras doy pedales resulta muy complicado.
Cuando tenga algo más claro el asunto os cuento.
Gracias.

Hola Javier89, la verdad es que resulta raro que con un carburador nuevo no arranque.
Antes de poner el carburador nuevo te arrancaba bien?
Puedes volver a montar el carburador de serie y probar si arranca, para descartar que sea la puesta a punto.
Yo no he tocado nunca este tipo de carburadores, por lo que dices en estos carburadores se puede regular la entrada de aire y gasolina, por lo que el problema puede venir de un mal ajuste del carburador.
Ya que estamos, aprovecho para preguntar que beneficios o ventajas ofrecen este tipo de carburadores, cual podria montar para sustituir el 12/12 que viene de serie con el motor de 49cc.
Muchas gracias, un saludo!!!

Gracias por contestar Toni.
Al final no resultó ser ni el carburador, ni la puesta a punto. Llevo mucho tiempo peleado con el cacharro y he descubierto que el rotor del plato magnetico a veces se gira. Mi rotor no tiene 2 o 3 topes como tienen la mayoria que se acoplan a la leva del cigüeñal haciendo que este nunca se desfase. Mi rotor a veces se mueve y se desfasa con el punto de empuje de la leva, de tal forma, por lo que yo he deducido, que cuando la leva empuja los platinos para provocar la chispa, no coincide con el intervalo de mayor voltaje del generador de alterna, provocando a veces una chispa muy debil y otras ni eso.
Estoy haciendo un apaño al rotor para que quede bien acoplado a la leva y con esto espero se solucione ya todo este sin fin de quebraderos de cabeza que me han surgido por esto. Lo que hayais leido mis post sabeis a lo que me refiero jeje

Respecto de lo que preguntas Toni, no te puedo ayudar. Yo le he puesto un amal 16 a un 65cc porque deduje es lo más aconsejable por las experiencias de otros usuarios.