RIEJU TT504 4 MARCHAS

En enero la presenté, como regalo que me hicieron, pero no tiene papeles



y al final, como dije hace unos días, le ha tocado el turno, y hoy esta así







he empezado, por limpiar un poco el motor por encima, y tengo pensado pintar el chasis, ya que aún que no lo parezca tiene rayados y un poco de óxido.

El resto, depósito y asiento están aceptables.

Iré informando.

¡¡Oh Noni !! se ve muy entera y parece que fue cuidada , es un ciclomotor si no me equivoco que se apareció  en 1976 o 1977  y que evolucionaron hasta las primeras motocicletas de todo terreno donde RIEJU  consiguió sus primeros éxitos.

Córcholis!! Para los años que tiene está preciosa
Te recomiendo soltar la culata y el pistón, limpiarlos y reemplazar sus juntas

Amigos, alguien de vosotros sabe que tipo de aceite hay que ponerle en el cárter a ese bicho.

En la parte de arriba del cárter hay un tapón negro de plástico que pone Esso Motor Oil 40 y pregunto ¿eso equivaldría a un 10W40?, luego también en la parte de arriba hay un pequeño tapón de caucho, que yo diría que es para otra opción de salida del cable de corriente del plato magnético, ya que en este modelo sale por la parte de abajo.

Sin embargo viendo el motor por debajo, hay dos tapones metálicos de vaciado de aceite, parece que uno sea del cambio y otro del embrague, lo que lleva a pensar que el aceite es el mismo para los dos mecanismos, pero para el vaciado tienes dos salidas.

Alguien puede sacarme de dudas?

Lo del tipo de aceite, he consultado en una casa de recambios de motocicleta y me confirman que puedo usar el 10W40 para motores de 2 tiempos. Pero para más inri me desplazaré a la fábrica RIEJU, que la tengo a 20 km, para ver si me hago con un librito de mantenimiento y despiece. Pero eso será después de Reyes.

Bueno, hoy a pesar del frio que hace ha sido el dia de visitar la fábrica RIEJU y me podido llevar una copia del despiece. Una chica muy maja me la facilitado una fotocopia del mismo.

Adjunto fotos de lo que voy teniendo preparado y restaurado para el montaje


Hoy no es dia de subir fotos con el dichoso TinyPic, asi que mañana más

Vamos a ver si hoy puedo subir alguna foto más, parece que ha habido más suerte.







y en estas últimas fotos quiero haceros ver como estaban los guardabarros de destrozados y con loctite y bicarbonato han quedado como nuevos.





Ya partir de ahora, a empezar el montaje.

Sencillamente espectacular, me encanta esa motillo, sigue disfrutando con su restauración y deleitandonos con fotos.

Un saludo.

Hola Eledoce, por lo que he leído por ahí, hace algún tiempo una de esas estuvo en tus manos. Que hicistes con ella?

Si tuve una, pero me desanime mucho al poco de empezarla, el motor estaba reventado y al carecer de papeles la fui dejando y al final vendi la piezas.

Debia de ser un poquito más moderna que la tuya.

Un saludo.

Bueno, al final acabe con ella. Es que me hago cada día más viejo y con menos ganas de trabajar.

Una vez terminada la restauración, pintura y demás, podéis observar que le he fabricado un cubrecadenas que no tenia, le he alargado la pata de cabra 3 cm. y medio, pues quedaba muy inclinada, he retocado un poco el silencioso, le he puesto encima del depósito un porta documentos (no es el original, pero hace el efecto) y alguna cosilla más.

Esta mañana antes de hacerle las fotos la he probado en la calle y me ha sorprendido la potencia que tiene. Sale como un cohete.











Después de una hora peleándome con el Tinypic, al final he terminado el reportaje.

Espero que os guste foreros.

Te ha quedado de lujo
No sabia esta combinación de loctite con bicarbonato
Venga que la disfrutes
Un saludo