con matricula pero no encuentra los papeles

Hola buenas. Resulta que tengo un chaval que tiene una Moby con matricula amarilla y nada mas jeje
Solo tiene esa chapa y no se si al comprarla podre cambiarla a mi nombre o me la comere con patatas por no poder cambiarla de nombre.
Ayuda

Si la moto es del chaval, no habrá problema.
Primero, si es suya debe ir a pedir un duplicado de ficha técnica (le obligarán a pasar ITV) y permiso de circulación.

De todas maneras, lo que a ti te interesa es ir a Tráfico y pedir un registro de datos, así sabrás a nombre de quien está, cual debe ser su númeto de chasis y si está de alta o baja. Si el nombre del propietario registrado es el de xaval ese, pues hacéis la transferencia directamente y lo dejáis pendiente de ITV.

La Moby esta a nombre de su padre y lo que si sabe que la dio de baja.
Yo le he pedido que me prepare la fotocopia del dni del propietario e ire con los contratos Para hacer una compra normal no ?
Y luego yo como ya sere propietario ya me puedo mover para conseguir todo no?

Contras :
Y si le ha puesto una matricula de cualquier y me la esta colando ?
-pues por el precio que me la va a vender (no llegara a 100)
Me regala junto a esa Moby el despiece de otra. No creo que me arruine.

Gracias de antemano

Los pasos SIEMPRE son los siguientes:

1º Ir a tráfico y solicitar un certificado del vehículo dando la matrícula, te cuesta entre 8 y 10 euros.

Ese papel es "oficial" y demuestra la titularidad del vehículo. Sale la matrícula, el modelo, el bastidor y el titular!!!.


Si los datos coinciden con la moto, siguiente paso:

2º Ir a industria a solicitar un duplicado de la ficha técnica a nombre del titular (necesitas su fotocopia de DNI y autorización, en lo de antes de tráfico sólo tu DNI porque tú lo solicitas).
A los x días te llamarán para que lleves la moto, pasas la ITV y te dan la ficha técnica (a nombre de nadie), y ya tienes la moto con ITV al día. Los papeles cuestan unos 10 euros y la itv no se si son 25 ó así, no me acuerdo.

3º Finalmente, te falta el permiso de circulación y ponerla a tu nombre.

Vas a tráfico y tiras una instancia diciendo que el dueño ha perdido el permiso de circulación.
Y seguido cambio de titular, del papá de tu colega a tu nombre... y ya te dan el permiso de circulación a tu nombre (lógicamente tienes que tener al día el impuesto de ayuntamiento y pagar las tasas de impuestos estatales).


Estamos hablando de, 3 mañanas mínimo... llevar la moto en furgo a pasar ITV y que el padre te quiera firmar todos los papeles de autorizaciones, cambio de nombre, etc. Y el papeleo supera los 100 euros entre pitos y flautas.

Guau....yo creia que era mas facil....
Lo voy hacer porque no quiero que se pierda una Moby
Con matricula.
Pero bufff esta a 100 km de camino esa Moby asi que tengo
Que llevar todos todos los papeles
Tengo que pedir cita en trafico para solicitar el estado...
En fin quien algo quiere algo le cuesta
Gracias rafa
Pd: hablame por wasap para que me guarde tu numero
Y si tengo alguna duda poder preguntartelo.

Ray88 escribió:

Pero bufff esta a 100 km de camino esa Moby asi que tengo
Que llevar todos todos los papeles.

Te voy a decir cómo va aquí en la isla, que no tiene por qué ir igual en tu tierra.

En tráfico quieren una autorización que te diga exactamente lo que vas a hacer. Necesitas de tráfico (lo puedes bajar de internet y te ahorras paseo):
-Papel para decir que has perdido el permiso de circulación.
-Papel para hacer traspaso de vehículo.
-Papel de autorización (que también lo puedes hacer tú).
-DNI original del comprador y fotocopia del vendedor (ojo, se la quedan, haz más).

En hacienda a mí nunca me piden nada, esos con tal de que pagues... ni autorización ni nada, voy con la fotocopia del DNI el tío y pago todo, ni autorización.

En Industria... eso no lo he encontrado por internet.
-Autorización del dueño (ojito... aquí no me dejan presentar la que ya he hecho en tráfico, dicen que "no vale" porque pone tráfico , así que tienes que hacer una que ponga que es para pedir duplicado de ficha técnica o no sirve, pero eso creo que es sólo aquí en la isla que son así de majos ).
-Fotocopia del DNI del titular
-Contrato de compraventa que diga que ahora la moto es tuya y así ya queda allí tus datos, una típica de internet, y lleva una fotocopia porque en industria papel que enseñas papel que se quedan.
-Instancia que te dan allí al momento para la solicitud... que tiene que firmar el dueño de la moto .

Va a flipar el dueño con todo lo que le vas a hacer firmar , ni para la hipoteca firmas tanta cosa.

Madre mia......me da hasta miedo....
Llamare primero al dueño y le comentare que tiene que firmar lo menos 15 papeles a ver que me dice.....
Seguramente se asuste o se piensa que tiene un tesoro y me la suba
A mas no poder y una Moby que me cueste 100 mas 100 de papeleo para luego tirar a venderla....y no ganar nada (no lo tengo pensado)

Animo ray!! Que no es para tanto de verdad (yo hace un mes compre una cady con matrícula pero estaba dada de baja definitiva) el proceso es más fácil de lo que parece ya veras.

Un saludo y ya nos contarás (te van a marear un poquito los de tráfico y la itv) pero bueno es la primera vez que lo haces ya veras en la segunda lo harás con los ojos cerrados....

Aprovecho este hilo para hacer una consulta. Hoy me ha llamado un amigo de mi padre que ha comprado una nave y dentro había dos ciclomotores, uno es motovespa con matrícula amarilla, aunque sin papeles, y el otro torrot cyclomatic que no tiene matrícula, pero tiene un remache que pienso podría ser de una matrícula, pero igualmente sin papeles. Como a él no le interesa me los da, pero no ha hablado en ningún momento de que exista documentación ....si no aparece la documentación y de casualidad por fallecimiento no se encuentra al antiguo dueño, sería posible llegar a rehabilitar?como se debería hacer en estos casos??

Hola Srta K. Como aficionado a los Torrot y Terrot, mira a ver si puedes colgar una fotillo. Yo me encontré con el mismo tema del remache y agujeros y resultó ser de la placa "de pueblo" antigua.
Un saludo y mucha suerte

He estado viéndolas pero no saqué fotos aunque el modelo de Torrot es este https://www.automocionpere.com/vehiculo/torrot-cyclomatic-sachs-49
Sobre el tema de rehabilitar si no existiera documentación hay posibilidad?

Ok. merci. Pues supongo que si, si tiras por la via de matricula histórica. Lo de siempe. Prepara unas pasta entre 400-500 (por lo menos en Cataluña) y ármate de paciencia

Me refería también por la otra moto, que tiene matrícula amarilla pero por ahora no hay papeles.

Buenas tardes,

Si no encuentra los papeles yo iria a trafico y pediría un informe de antecedentes en Tráfico. De esta forma sabrás a quién pertenece la moto (su dueño legítimo) o si está dada de baja.

Si la moto está dada de baja definitiva podrás rehabilitarla sin problemas. Si por el contrario está dada de alta o de baja provisional no te quedará más remedio que ponerte en contacto con la persona que figure en el informe y firmar un contrato de compraventa.

Saludos/Vapepelu