Tornillo de baja

Hola buenas.

Alguien podria indicarme cual es el tornillo de baja para regular el aire, que segun e leido es

apretar a tope y luego quitarle una vuelta y media.

UN SALUDO
Valmarpa

Volet del gas ?. se llama compuerta o campana también?

No he desmontado nunca ninguno ( Gurtner ), ni me he fijado en ello, pero en otros carburadores, existe este mismo tornillo y además otro que regula la entrada de aire o gasolina para hacer una mezcla efectiva, la cual debe de hacerse ( según los expertos ) con motor en caliente.

Bien lo comentas Trop, me he dado cuenta despues de escribir esto, así que lo dejo tal cual y envio la respuesta.

Gracias Trop por la ilustración, pues dice del tema más que mil palabras.

saludos. moriana.

Esa pregunta tiene mas de lo que parece.

En las Mobys es lo que te dice Trop, no tienen, pero en otros carburadores si que lo tienen y dependiendo de la marca y tipo ese dichoso tornillo actua de diferente manera, en unos al apretar reduces aire y en otros es lo contrario, se dice ó comenta de donde este situado el tornillo, si esta antes de la campana ó detras actua de diferente manera, es lo que tengo entendido pues la buena carburacion es muy muy dificil de conseguir.

Rafael

Interesante,
Una cosa, en las demas no lo se, pero en las Mobylette es :Volet de gas (Eso dice el despiece)
Otra cosa es los surtidores principales, q los carburadores de Mobylette vienen de 12 mm y de 14 mm,y tenian gicleur (chicles) de 185,190, 195,200,205,210,215 e incluso 220 en los modelos de cambio de marchas,q montaban lo q ellos llamaban H14
Yo llamo surtidor principal el q va metido en el cuerpo del carburador y viene calibrado de origen y no se suele modificar.
Y ,el relenti en la Mobylette q lleven el carburador de origen consiste en levantar el volet de gas mediante el tornillo de regulacion como dice(Trop)La admision de aire viene de origen
Y una cosa, q no tire nadie un carburador original por el motivo q no aguante el relenti o por q tenga un relenti inestable,

OTIAS Q MITIN, un saludo

El tema de los chicles y su numeracion es una puyeta, unos se miden por su diametro metrico, otros por el tiempo que tarda en pasar por el una cierta cantidad de gasoliona y creo que hay otras variantes.

El original de Moby metrico no lo es, un metrico de 200 serian 2 m/m y eso no lo lleva ni un coche, los Amal lo miden por el paso de gasolina/tiempo, los Dellhorto son metricos.

Si alguno teneis unas galgas para chicles (suelen ser metricas la mayoria) lo podeis comprobar.

Una manera de hacerse unas galgas de chicles es comprar cuerda de piano, es calibrada, la venden por rollos de 100 grms., a mas fina mas metros y mas gruesa menos, hay para poder hacer centenares de galgas y ademas con la longitud que uno desee (los que venden suelen ser muy cortos y en muchos chicles un poco profundo el agujero no llegan), las hay de todas las medidas y si comprais entre algunos luego tendreis para repartir a todo el pais, el precio creo que es sobre los 2 e. el rollo, son baratas pero al ser tantisimas medidas pues......, las medidas van de 5 en 5 centesimas.

Yo tengo unos 15 ó 20 rollos y si alguno necesitais solo teneis que pedirlo, dentro de las medidas que tengo.

Rafael

Hola Buenas.

Oido Cocina.

UN SALUDO
Valmarpa

Yo creo que lo bueno seria que pusieses una foto del carburador en custión, puesto que como ya ha comentado alguien, puede ser un Gunter como el que te ha puesto Trop, pero también los hay que calzan un Amal o un Delorto.

Hola buenas.

Si el carburador es un gurtell (jejejej), bueno no un Gurtnel.

UN SALUDO
Valmarpa