Iso scooter

FERRAN escribió:

En hora buena por el regalo pero anda cojo..... que es fea, recuerdo que el los tiempos que se pusieron de moda las scooters daban miedo algunos de los modelos que sacaron. A POR ELLA.

Esta guapa guapa,tu si que eres feo Ferran jejejejejejee,broma.

Un saludo

Sobre gustos no hay nada escrito y eso que a mi me van las cosas raras?.

FERRAN escribió:

Sobre gustos no hay nada escrito y eso que a mi me van las cosas raras?.

Si, si, un poco "rarillo" si que eres

Tio... no pasa un mes sin que metas "algo" (motos, compresores más grandes que las motos, etc).

Yo creo que vas a terminar viviendo aquí:


Y ya puedes ir a comprarle algo bien guapo y bonito a tu mujer... porque es una santa

Tu mujer vale su peso en oro, jejeje.
Y como ya te dije, ahora el dilema es saber si la vas a colar en la fila de motos a restaurar, porque te debes morir de ganas de hacerla.

Rakor escribió:

Tio... no pasa un mes sin que metas "algo" (motos, compresores más grandes que las motos, etc).

Yo creo que vas a terminar viviendo aquí:

Pero Rakor, te he dicho cientos de veces que no saques fotos de casa!,

Con una como esta, un amigo mio y su mujer se fueron de viaje de novios a Escocia, maleta incluida.

La unica averia que tuvieron fue que se les partió el piñon de la rueda de atrás. Recurrieron a un garaje, le soldaron el piñon y vuelta para Barcelona.

En aquel enconces por aquí se conocian con el apodo de "camello", por su forma.

Ya me gustaria a mi poder tenerla para restaurarla y hacer compañia con mi Lambretta 125 ld.

Buen trabajo, y que la podamos ver en óptimas condiciones, seguro que si.

Un saludo y a disfrutarla.

Eres un artista Domingo!!

Máquina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que moto mas curiosa, esta guapa mucho animo con la motillo, que puntazo de motor lleva 2 pistones, un saludo.

Creo que sabras que en esa moto el volante lleva un ventilador para la refrigeracion, ten en cuenta que el motor va totalmente tapado, el pedal del cambio es diferente a las otras Isos, no sale directamente del motor pues lleva un juego de articulaciones para que llege a la parte delantera.

Yo tengo una Iso de rueda pequeña y va fenomenal, otra cosa, elimina el segmento de abajo pues es casi innecesario y funciona igual, evitaras mas roce de segmentos y se calentara mucho menos.

Si necesitas algun recambio lo dices, tengo un chasis completo con su motor y ademas restos de otro motor y piezas varias.

Saludos

Uau!, tiene buena pinta ..... y ya anda!!

nove si os meteis en proyectos, me encanta, quien tuviera edad para poder hacerlo,jejejejeje
Me encanta la moto, que te sea sencilla la restauracion, saludos.

Ojo con los motores ISO de dos pistones que suelen agarrarse con frecuencia debido a que la pared entre los dos pistones es muy fina y se calienta rapido y más en las scooters, pero tienen la ventana que con la misma rapidez que se gripan, con un ratito de fresco y otra patada vuelven a arrancar.

Enhorabuena, lo consigues a la primera, eres un maestro.

Felicidades Eledoce, me encanta ese scooter,
Hace un par de meses podría haber tenido uno
igual, pero me faltó lo principal $$$$$

FERRAN escribió:

Ojo con los motores ISO de dos pistones que suelen agarrarse con frecuencia debido a que la pared entre los dos pistones es muy fina y se calienta rapido y más en las scooters, pero tienen la ventana que con la misma rapidez que se gripan, con un ratito de fresco y otra patada vuelven a arrancar.

Según mi papaito... en la época les cortaban (aquí en la isla por el calor) "medio pistón" porque agarraban muchísimo y era la manera de que no gripasen y pudiesen hacer tiradas de 50km en verano...

Yo tengo una y la estoy restaurando tb. ya he echado a andar el motor y la caja de cambios, ahora toca estetica.... ya os contare...

como soy nuevo hasta dentro de una semana no me dejan poner videos a ver si asi...

www .youtube. com/ watch?v=rLr8sUNWzSQ&feature=youtu. be

si quitais la separaciones...

chiscoem escribió:

Yo tengo una y la estoy restaurando tb. ya he echado a andar el motor y la caja de cambios, ahora toca estetica.... ya os contare...

como soy nuevo hasta dentro de una semana no me dejan poner videos a ver si asi...

www .youtube. com/ watch?v=rLr8sUNWzSQ&feature=youtu. be

si quitais la separaciones...

Bueno, pues porque eres nuevo precisamente, debes pasarte primero de todo por el apartado "PRESENTACIONES"

Eledoce he estado releyendo el post, y me interesaría saber como conseguiste despegar los pistones, que producto le echaste, que metodo seguiste...y por cierto, cada motor lleva su cámara de compresión, verdad? O la llevan juntas? Y como va la restauración? Saludos.

Buenas Jorgeseferautomovil, pues la verdad que lo de soltarlo depende un poco de lo agarrado que este cada motor, en este caso estaba agarrado uno de los dos pistones, ante todo mucha paciencia y sentido comun, nunca desesperar.

Mucho 3 en 1, de vez en cuanto le daba calor con el decapador hasta que un día se solto.

La restauración pues de momento la tengo en la larga lista que tengo, pero ya tengo el paso más importante documentada y a mi nombre.

Un saludo.

Eledoce12 escribió:

Buenas Jorgeseferautomovil, pues la verdad que lo de soltarlo depende un poco de lo agarrado que este cada motor, en este caso estaba agarrado uno de los dos pistones, ante todo mucha paciencia y sentido comun, nunca desesperar.

Mucho 3 en 1, de vez en cuanto le daba calor con el decapador hasta que un día se solto.

La restauración pues de momento la tengo en la larga lista que tengo, pero ya tengo el paso más importante documentada y a mi nombre.

Un saludo.

Domingo, tienes recambio usdo sobrante de Iso?. Tengo un conocido que tiene una restauración en marcha y necesita algo.

Dime cosas.

Muchas gracias por la aclarcion eledoce ya lo se para otra ocasión, yo creí que era de otra manera, pero al final es más sencillo, y me podríais aconsejar como limpiar el cilindro, culata y pistón de carbonilla, tierra, pintura... Saludos, muchas gracias.

Hola Draude:
Tengo material de ISO, un motor completo, algun cilindro, un chasis documentable, y muchas piezas, son de la 125 c.c., pero no de la scoters, solo varian en que el volante lleva el ventilador, son de la rueda pequeña de 12, dime lo que necesitas.

Rafael