ALBUM CAN PIPELLA

Bueno por lo visto puede que mañana sea el gran día que lleguemos a las 3000 visitas, de momento os cuelgo estas dos fotos
Esta primera es de la localidad de Inca.

Esta otra debe ser una joyita para este foro, está sacada de un libro que cuenta la história de la Sociedad Gral de Tranvias de Palma y en ella podemos ver en primer plano
UNA BICICLETA CON MOTOR MOSQUITO
UNA LUBE 99
UN VELOMOSQUITO COINTRA.
En fin la automoción de los años 50-60

POR FINNNNNNNNNN. ya hemos llegado a las 3000 visitas, esta noche colgaré la foto que os dije, lo prometido es deuda. GRACIAS A TODOS

Buenos dias Ferran. Menuda colecion de fotos antiguas, todas verdaderamente curiosas y con su encanto. Tan solo un pequeño apunte, sin que te lo tomes a mal, pero creo que la ultima foto la moto que aparece no es una lube 99, por la pinta que tiene el motor parece un FITA, como los que montaban las Rieju y alguna más. Saludos

Puede ser FRANKM, pero yo me he guiado por las cajas de herramientas y el depósito, además de que en Mallorca había muchas Lube 99. Es la pena de la mayoría de fotos y es que no se pueden identificar plenamente los vehículos o sus matrículas.

Gracias TROP, el mérito es de todos ya que poco a poco va entrando el gusanito, esta noche cuelgo las fotos.

Si señor el mejor post del foro, enhorabuena Ferran esperamos con impaciencia esas fotos.

Enhorabuena por los 3000.Saludos

Bueno me ca... en el Sr ELEDOCE, ya que llevo casi una hora escribiendo y colgando fotos y va él y me contesta al post, total se ha perdido todo y vuelta a empezar. ( UN BESOTE)

Bueno se ha pasado dos dias casi sin moverse y hoy se han disparado las visitas.
Vayamos a lo prometido y hagamos un poco de historia
Los primeros vehículos que llegaron a Mallora fueron dos, comprados por el mismo Sr. en la exposición de Paris de 1900 y se trataba de:
Un TRICICLO marca De Dion Bouton y
Un Coche marca Emili Roger & Cia modelo Petit Duc.
Ambos llegaron a Mallorca por via marítima procedentes de Barcelona el 08/04/1897 y según diversas versiones aunque yo me inclino por esta, y es que el triciclo fué puesto en marcha en la fábrica de este Sr. en la barriada de la Soledad en Palma , de allí salió hacia la ronda central y cuando atravesaba los railes del tranvía a la altura de la atual c/31 de Diciembre volcó y su conductor se partió un brazo; desde este mismo momento este vehículo quedó " arrestado" para el resto de su vida ( se vé que era demasiado peligroso)
El otro que había llegado medio desmontado, se montó y no hubo manera de arrancarlo, llegando a traer mecánicos de fuera peró no hubo manera por lo que también pasó a estar arrestado de por vida.
El tercer vehículo fué un:
La Cuadra, fabricado en Lérida entre los años 1895/1902, se fabricaron cinco unidades, saliendo el primer vehículo en el año 1899 y llegando a Mallorca uno en el año 1900
Llegamos al 17/09/1900 cuando se promulga la creación de un solo registro obligatorio de vehículos de motor por cada provincia y es el 11/10/1900 cuando se registra en las Baleares el primer vehículo que posteriormente se sabría que era el PRIMER VEHICULO MATRICULADO EN EL MUNDO.
11/10/1900 el nº BA-1 Un Triciclo CLEMENT de 2,3 c.v.
12/10/1900 el nº BA-2 Un Triciclo CLEMENT de 2,3 c.v. posteriormente este vehículo fué transformado en un cuatriciclo.
16/01/1901 el nº BA-3 Un CLEMET Luxe de 3 c.v.
01/02/1901 el nº BA-4 Un TESTE-MORET et Cia de 3 c.v. propiedad de D. Rafael Pons Jordá del que me siento muy orgulloso ser descendiente directo
15/06/1901 el nº BA-5 Un CLEMENT de 6 c.v.
17/08/1903 el nº BA-6 Un PANHARD-LEVASSEUR de 10 c.v.
06/04/1905 el nº BA-7 Un PANHARD-LEVASSEUR de 15 c.v.
Este Panhard-Levasseur es desde hace años el vehículo matriculado y con documentación al día más antiguo de las Isla y por lo tanto el más antiguo en activo.
También este coche es según su actual propietario, hijo de su primer comprador un vehículo que no sacan al tener las ruedas de madera y temer su rotura, además temporalmente se arranca para que siga en activo.
La casa SOCIETE des ANCIENS ETABLISSEMENTS PANHARD & LEVASSEUR estuvo ubicada en París desde el 1899 al 1965 siendo adquirida por la S.A. ANDRE CITROËN
Este coche de 10.563 c.c. con 63 c.v. y de 1250 r.p.m. es el número 5.218 modelo Q fgabricado entre los años 1904/1905
Bueno vayamos a las fotos y como podreis ver si lo comparamos con el Carro que también existe en este garaje, parece ser que antiguamente no se machacaban mucho la sesera a la hora del diseño y supongo que es po lo que se les llamaba " Carros de fuego"
Finalmente como se indicaba antiguamente toda esta información es ( s.e.ú.o ) o sea SALVO ERROR Ú OMISIÓN, ya que toda esta información esta sacada en cuentagotas y de boca en boca porque el único sitio donde se encuentra es en las Jefaturas de Tráfico y allí con ya sabemos como nos dan las informaciones.


EL CARRO DE FUEGO

EL CARRO DE CABALLOS

lo siento Ferran, pero de todas maneras un consejo, cuando prepares un post de este calibre lo vas copiando y pegando en el word cada poco y de esta manera evitas males mayores. A me ya me paso tambien más de una vez.

Saludiños.

A mi me ha pasado también pero no he perdido el post.

Me sale un aviso diciendo que alguien ha enviado una respuesta y que si quiero seguir enviando el mismo post. Dices que si y ya esta.

Contadme con detalle que es lo que os pasa.

A mí , como dice Pablo de Paris,me avisa.Saludos

No si a mi me avisó, lo que pasa que cundo quise buscar la salida, ya había salido, en el segundo después de una charla con TROP ya ví las pastillitas para continuar

Espero os haya gustado este pequeño trozo de la historia motorizada, ahora sigo con dos fotos más, esta primera es la carretera que va al Puig Mayor el 21/07/1963 en la que podemos ver lo que por aquellos tiempos llamábamos aquí " Aigas" por lo grande que eran los coches el primero es un Chrysler New Yorker del 55, detrás está un Chevrolet Bel Air de 1957.

En esta otra sacada de un libro publicado por el Ayuntamiento podemos ver lo que en los años 60 ibamos locos los chavales por ir y no es más que lo que se llamaban en aquellos tiempos las ferias de primavera o lo que hoy en día es las Ferias o exposiciones de toda clase de empresas, allí además de ver cosas muy raras tambien nos podíamos agenciar toda clase de regalitos ( boligrafos, lápices, gorras y si no había suerte simplement catálogos), en ella podemos ver al Seat 1400 muy popular en aquellos tiempos al ser uno de los elegidos como taxi para sustituir los famosos David, se trata de un Seat 1400 del 1958, pero la foto es del 1962

Ahora vamos de pequeños ya que estos aparatos nos parecían todo lo enorme que nos podíamos imaginar. esta es una Vespa de 1956

Esta otra es de 1959 en una calle de Palma

Seguimos con los pequeños, en esta primera vemos al pequeño J. Garcias en el año 1955 sobre una Ossa 125-A del año 1953 en Felanitx ( Mallorca )

En esta otra publicada en un calendario hace unos años gracias a la gentileza de la propietaria de la Foto e hija de Jaime Colomet constructor de las motos marca COLOMET en Palma de Mallorca del 1949 al 1965 en la que les vemos posando a padre e hija con sus respectivas motos.

He estado haciendo inventario de las fotos y ya llevo más de 120, se me está acabando el almacén; ahora seguimos con las damas motorizadas,
esta es una lambretta de 1958 y las señoras todo "fashion".

Esta otra es del 16 de mayo 1959

uff 120... genial, esperamos que encuentres una puertina secreta en ese almacen jeje

Saludos

Gracias, estoy en ello

Bueno voy a ver si hoy puedo colgar las fotos ya que se me quedó colgado el PC cuando cargaba las fotos.
Esta motos de hoy es de un muy buen amigo, y estos dos bomboncitos son sus hijos años aaaaaa, la moto se trata de una NARCLA 4-B del año 1958 que tiene su historia muy curiosa siempre ligada a su propietario.
La compró y era una moto que ya le puso él, intermitentes a su manera por motivos de su trabajo, con ella recorrió cientos de miles de kilómetros por las carreteras de toda Mallorca hasta que la sustituyó por un coche, entonces la regaló y muchísimos años después le entró otra vez el gusanillo de las motos antiguas y recordó con mucho cariño su NARCLA, entonces en el negocio que regentaba empezó a hacer correr la voz de que le gustaría encontrar una Narcla y poco tiempo después un amigo le encontró una a buen precio, sin dudarlo la compró y cual fué su sorpresa al comprobar que era la suya y adémás de que todavía seguía a su nombre ( por eso siempre dice que la ha comprado y pagado dos veces sin dejar de ser suya)
Actualmente aunque la tiene un poco apartada ( los años no perdonan) tiene dos más que compró para recambios y resulta que una de ellas es la correlativa en número de bastidor y de matrícula que la suya.

En esta otra podemos ver una Vespa 125 del año 1956 y a su propietario encima de un Velomosquito Cointra con motor Mosquito del mismo año

Esta última foto ¡¡es genial!!,en verdad todas,enhorabuena.Saludos

Bueno me alegro que alguien empieze a animarse, acabo de recibir esta foto en un privado de parte de MARCO de Oviedo, según dice y yo creo es de los años 60 con su padre vigilando armado con una escopeta el coche del que era su abuelo, se ve que en aquellos tiempos o los coches eran muy caros ( eran carísimos) o bién que había muchos rateros.
Precioso Seat 1500 MARCO

Esta otra la encontré por internet y me gustó muchísimo lástima que no se le vea totalmente la matrícula al correo; se trata de un correo de la empresa Autocares Bayona y que por la matrícula de Granada situo sobre el año 1935

Vaya chulos esos camiones....Me parece que tambien habia algo de eso por parte de mi abuelo....ya mirare entre las fotos aver si encuentro algo mas.

Saludos!

Seguiremos con las fotos
Ahora este es el único LORYC llamado Sardina ya que su carrocería era de aluminío y brillaba mucho y era el prototipo de carreras fabricado en el año 1920

Este otro lo encontramos en un garage tirado y se trata de un Peugeot de 1927

Bueno seguimos con más fotos, en esta se ve una zona de Llucmajor ( Mallorca) con una Vespa 125-N de la decada de los 50.

Esta otra vemos a dos hermanas y el novio de una de ellas posando para el novio de la otra que estaba en la mili en el año 1956 con los vehículos más populares de aquellos años " la bicicleta "

Bueno acabo de terminar el tercer Belen y como mañana empezamos con el cuarto voy a colgar un par de fotos mas, la primera de Internet es una vista de Valencia en el año 1940

Esta otra es en Porreres ( Mallorca) en el año 1950 durante unas carreras de bicicletas con el coche majestuoso abriendo carrera.