una de depositos, tankerite

bueno , como dije hace unas semanas mi deposito tenia un agujerillo de 0'5 mm mas o menos ,asi que se me planteaban dos opciones , o hacerle un punto de soldadura a riesgo de que explotara el deposito o de que no sellara bien , o hacer lo que he hecho , que ha sido comprar un kit de saneamiento de depositos y recubrirlo por dentro entero de polymero , que aparte de ser algo comodo de aplicar , queda por dentro genial , y me ahorro el oxido y alguna posible averia en el cilindro debido a gasolina en mal estado .

como no encontraba en ningun foro un post donde te lo explicase paso a paso , me lance a la aventura solo , cuelgo aqui la " experiencia " por si algun forero decide hacerlo en el futuro.

el producto usado es tankerite , un producto italiano , exportado y algo carillo .


el primer paso es limpiar al maximo posible el interior de oxido , como mi deposito no estaba muy grave no costo mucho .

foto del interior del deposito antes de empezar:




disolvente y tuercas con tornillos , contarlas al meterlas , por que se sueln quedar enganchadas , y crees que las has sacado todas cuando aun te quedan cuatro o 5:





sellad bien todas las partes para evitar posibles fugas que dañen la pintura

zona del agujerillo en cuestion:



sellado del grifo de gasolina artesanal y muy util , me dio muy buen resultado , me evito toda clase de fugas y protegio la rosca del grifo de gasolina es madera de castaño torneada al diametro del grifo , la madera de castaño hincha enseguida asi que queda mucho mas sellado el agujero:



agitas el deposito con el disolvente y las tuercas durante 15 minutos mas o menos , vacias el liquido resultante , y empiezas con el kit de saneamiento .

paso nº1 : desoxidante , que en este caso es acido fosforico:




agitas bien durante 3 mins mas o menos para que se pegue a todas las partes del deposito , es un poco espeso asi que se mantiene adherido, lo dejas actuar media hora , lo llenas de agua con unas gotitas de fairy y le das con la karcher finalmente le das un buen aclrarado.

si quieres conservar el acido fosforico como yo , ya que es muy efectivo lo cuelas con una gasa y un embudo y otravez al bote:



luego pones a secar el deposito , como yo no dispongo de un descompresor uso este inventillo , es mas lento pero mas efectivo , ya que tambien calienta y asi se evapora el agua mas facil:



resultado de la operacion de limpieza del interior , en directo se nota mas la diferencia jeje:



ahora nos metemos en la parte mas complicada , mezclas el catalizador con el esmalte a una proporcion del 25%



mezclas bien durante 6 o 7 minutos , aunque al primer minuto tenga pinta de que ya esta listo, da igual , tu sigue revolviendo por que si no luego la mezcla se separa sola :



ahora toca verterlo dentro del tanque:



y la parte mas pesada , dar vueltas y mas vueltas agitar de vez en cuando, colocar asi y asao , para que todo el producto cubra todo el interior del deposito , como es una tarea larga , haz como yo cogete el mp3 y cargate de paciencia que vas a sacar biceps fijo:



una vez el producto haya cubierto todo el deposito (la parte mas dificil es la separacion del medio) ponlo boca abajo con el agujero del tapon para abajo , para que expulse el material sobrante .

una vez seco , el resultado es este:






con una cuchilla quita el material sobrante del agujero deonde va colocado el tapon , y listo .

bueno chicos este ha sido nuestro briconsejo de hoy jaja

siento habero aburrido con tanta foto , pero es que yo las eche mucho de menos antes de ponerme manos a la obra.



Un saludo amigos!!

no se como poner las fotos mas pequeñas disculpas compañeros

te quedo muy bien eledoce , yo habria hecho lo mismo que tu , pero es que a mi me aparecio el agujero despues de haberla chorreado y pintado , no era plan repetir el proceso para un agujerito tan minusculo

pero te quedo genial eledoce eres un manitas

Muy buen trabajo. Es una buena solución por que todos los Mobylettes sufren de ese mal

Este briconsejo es muy interesante y util. El dia menos pensado puede hacer falta. Y ademas lo as detallado muy bien parte por parte.

Muy buen apunte!

gracias

gracias xet de pina y adria .


parece ser que a los amigos de lamaneta le ha gustado el post , por que despues de haberlo colgado en su foro , me mandaron un privado , pidiendome muy cortesmente permiso para publicarlo en la pagina principal .

aqui esta: http://www.lamaneta.com/restauracion/tankerite/index.htm

he hecho publicidad de el foro , si te molesta trop dimelo , por que me dijo el administrador que se puede quitar.

un saludo compañeros

Pablo, un post de matrícula de honor, gracias por hacer de conejillo de indias.

Saludos Mallorquines,
Blau

he estado leyendo el tutorial y se m plantea una duda?? como hacemos los q tenemos el deposito integrado en el chasis?? si con ese deposito sacas biceps con todo el chasis...
http://www.culturismo.org.es/images/hormona_del_crecimiento_culturismo.jpg

Ya lo creo!!!!
Para las Mobys con chasis incorporado es toda una aventura. No sé como se podría hacerlo en estos casos. Que igual algun día nos surje este problema!!!!

pablo eres un maquina tio........ te a quedado genial!

mañana me vendra ami el tankerite ...aver si el martes mismo q es mi cumple ademas...
ya lo tengo de lujo por dentro y todo y lo llevo a darle la imprimacion.!!
ya ver si encuentro ese naranjaaaaaaaaaaa.......
XQ MESTA COSTANDO alfinal le pinto de naranja ktm.!! vaya tela

Estupendo brico , Pablo
Tal y como dice Trop , con las fotos a mayor tamaño sé obserba perfectamente al detalle el proceso y con un buen acabado
Quería preguntarte donde sé puede conseguir éste producto , grácias
Saludos

JODERRRRRR la segunda vez que lo escribo, veamos si sale más o menos igual.

Ssssssssssssssstupendo, FELICIDADES Pablo, tanto por la explicación visual como textual,( (aunque creo que las instruccines vienen con el producto ), de verdad Gracias y FELICIDADES.

Paso a explicar algo que es bien sabido por todos aunque no caemos en ello.

La SALFUMAN o AGUA FUERTE es un ácido ( igual que el tankerit ) que como sabemos se come lo mismo que ( UN ELEFANTE CABREADO ) y si le arrimamos unos tornillitos o algo parecido ( más aún ) osea el Öxido desaparece.
Una vez hecho esto, se lava la pieza en cuestión y se le arrima un poquiyo del susodicho producto, pues si no se hace ésto, vuelve a aparecer.

¿ CUAL ES ? ALELUYA hemos tropezado co la RESINA de POLIESTER, Robusta, dura,se puede lijar, pintar, no es porosa, aguanta productos químicos y si habeis observado, el GASOIL y la GASOLINA, evidentemente, hay que ponerle el catalizador para que frague, lo mismo que al pruducto italiano, ( no quiero desmerecerlo en nada ).

Si teneis tiempo y algo donde ensallar para ver los resultados, hacedlo y ya nos contaréis.


En cuanto a las soldaduras en los depósito,¿ porqué no la hacen ? ¿ ESTALLAN o REBIENTAN ?.

Os puedo decir que yo las he hecho, como los antiguos HOJALATEROS, ( estaño ) y con una AUTOGENA, ( metal ) la única llama que salía era la del dardo y el único ESTALLIDO el de la boquilla si no regulaba bien la llama.

Espero que las pequeñas NOS sirban para algo. de todas formas ENHORA BUENA por la ilustración del tema.

hola , muchisimas gracias a todos por los animos .

para los que lo vayais a hacer no os asusteis que es un proceso bastante facil .

alberto , el tankerite lo compre en esta tienda , son muy serios y rapidos: http://www.motosclasicasmg.com/tienda/index.php/cPath/84

Si este Sr. es Mauricio Gaudenci, de Guzzi

Muchas grácias Pablo por la información
He estado pegando un vistazo a la pagina y veo que por ahora solo tienen disponible el kit de tratamiento para depósitos de hasta 20 litros .
Al ser uno de Vespa el que tengo que sanear que le caben unos 7 litros y pico me viene un poco grande el kit para 20 litros .
Me pondré en contacto con ellos para saber si más adelante tendrán el de 10 litros o por el contrário preguntaré a alguién que necesite hacer la misma operación y compartiremos el de 20 litros , así mitad a cada uno
Muy buen trabajo el tuyo Pablo
Saludos

CIERTAMENTE, no sé cuanto podrá costar para un depósito de 20 LITROS, ¿ pero ? cuando compramos pintura para la casa, 20..15...5... litros, pensamos realmente si nos sobra o SI HAY UNA VECINA QUE LE HAGA FALTA LO QUE NOS SOBRA.... para que ella pinte su cuarto de baño ?.

No creo que se estropee tan rápidamente lo que nos sobre del TANQUERIT.

¿ NO VAS A HACER NINGUNA OTRA REPARACION ?

Si observas bien , hay cosas, repuestos, herramientas, o alguna otra cosilla que compres y sinembargo, no lo CONSUMES, no te sirve, o simplemente, CREIAS que te servía y...........joer, he vuelto a equivocarme.

Sin ánimos de nada, es sólo una opinion. YO NO LOS VENDO.

Hola a todos!. Pablo gracias a tu post me ha sido mas facil realizar el mismo tratamiento al deposito de mi Campera,aunque no tenia demasiado oxido decidi darle ese tratamiento ya que aunque lo limpies sienpre vuelve a salir ahora se esta secando y la verdad es que queda perfecto. Es bastante espeso yo no he puesto tapon, solo he puesto un grifo viejo para no ensuciar el paso, con una pequeña linterna va perfecto para ver por donde va cubriendose de esa mezcla. Gracias por tu trabajo. Un gran saludo desde Sant Joan (Mallorca).

me alegro de que te haya gustado joan!!! , gracias a ti por guiarte con mi post , es un honor!

seguro que el deposito te ha quedado de lujo !

Solo el saber que no voy a tener que preocuparme por ese fastidioso problema que es el oxido, me alegro de haber hecho esa pequeña inversion, si sabes algun otro briconsejo espero verlo por aqui, hasta otra..

Hola compañeros soy nuevo en el foro .....

Pues despues de mucho leer en varios foros la mejor forma de sanear un deposito .... me parece que me llegue a confundir .... y no se si tendra remedio .....

Lo que hice fue :
durante 3 dias le aplique vinagre con unos tornillos y el oxido desapareció ....

Luego aplique convertidor de oxido ( convierte el oxido en imprimación ) como no especificaban mucho y solo decian dejar secar lo deje secar ..... (24h)

Despues aplique resina de poliester con su catalizador ..... y lo deje secar 3 dias pero por lo visto no es compatible echar el convertidor de oxido y despues encima la resina ..... ya que la resina no cataliza , vamos que no se pone dura ..... si le das con el dedo quitas las dos capas facil mente .... pero no tan facil ...

Mi pregunta es ....

Como puedo quitar la resina medio seca y el convertido de dentro del deposito .....

Le he probado salfuman + agua y no veo que arranque mucho .....

creeis que usando el "TANK CURE" Epoxy Remover quitaria todo ?

Gracias compañeros se nota que estoy algo desesperado ....

Bueno no hace falta que contestéis todos a la vez jejejejejeje bromas a parte .....

He podido quita todo el tratamiento anterior .... con mucha paciencia ...... y claro Disolvente y batido de maracas estoy echando unas brazos que pa que .... jejejeje


ahora ha volver a quitar el oxido con Mitad de salfuman / mita de agua ....

Luego limpiare con un poquito de agua ..... y secare con secador de peleo ......

He comprado una resina epoxi de 1L por 26€ que aseguran que es para depositos de gasolina (soporta hidrocarburos ) ya que todos los tratamientos como el tancure y el tankerite son eso resina epoxi....

ya contare el resultado .... creo que debe secar como unos 7 dias ,no?