Mi nuevo BG " la joya de la corona "

*** *** *** *** Hola a todo el mundo *** *** *** ***

Como sabéis, ya tengo el ansiado BG en casa, y la verdad es que casi que no he tenido tiempo de saborearlo, tan solo lo he tenido unas horas, pero le he sacado un par de fotos para compartir con todos vosotros un par de curiosos detalles a cerca de esta maravilla tecnológica de finales de los años 50.



Empezare con una foto de cuerpo entero.


Mañana más, es que es tarde y mañana me espera un largo y ajetreado día.

Venga saludos.

TROP....

Hola Lazio, precisamente este es uno de los curiosos detales a los que me referia antes, esa palanca, al mismo tiempo que clava el rodillo a la rueda trasera, abre o cierra el grifo de la gasolina, ( Tecnología de última generación !!! )







venga saludos.

TROP....

Hola de nuevo Lazio, voy a intentar plasmar un poco mejor lo del movimiento de la palanca.

En estas fotos podéis ver las dos posiciones de la palanca, con la reacción de los elementos implicados en cada caso, es impresionante lo sencillo que es y lo práctico que resulta, ya os digo Impresionante!!!







Poco a poco iré poniendo todos los secretos y particularidades de ni nuevo juguete.

venga saludos.

TROP....

Valla bomboncito, tienes que estar en una nube, me estoy acordando del dia que traje a casita el AV-63, la primera noche durmio en el salón y parecia un tonto mirando para el .

Por cierto Trop que tal funciona???? vale para pasear ????

Efectivamente Pablo, está lleno de " M " por todas partes.



Todavía tiene otra más en el portabultos trasero pero no tengo foto ya la pondré más adelante, otro detalle curioso, es que en las tapas del motor, en vez de llevar el letrerito de Mobylette metálico de aluminio de toda la vida, es una calcomanía, curioso no !!!



Eledoce 12, pues la verdad es que casi casi que no me ha dado tiempo de probarlo, ten en cuenta que lo metí en la Zona de Boxes el viernes por la noche y el sábado por la tarde se lo llevaba el camión para Campanet, pero a las 8.30 de la mañana del sábado ya sacaba humo por el escape, bueno, por otro tubo de escape que le tuve que poner así provisionalmente, porque con el suyo no arranca, esta obstruido, y la putada es que me di cuenta que tiene la rosca del escape tocada, ya veremos aver que se puede hacer.

Todo él en sí es muy curioso y singular, parece como si se hubiera detenido el tiempo a su alrededor, fijaros que ejemplar de bujía tenía puesto todavía, es genuina a tope, esta me la guardo para mi colección de objetos curiosos.





La verdad es que cuanto más lo miro, más me gusta, no me arrepiento para nada de haberlo comprado, tiene algo especial que no sabría explicar lo que es, pero de una cosa si que estoy convencido, y es que este BG, bien restauradito, tiene que ser espectacular.

Bueno, ya os iré enseñando más detallitos vale !!!

Venga saludos para tod@s.

TROP....

Wey Charlie, este sábado es un buen día para venir a Esporlas, ya sabes que siempre estas invitado a merendar, y de paso ya que vienes, nos echaras una manita a BLAU y a mí con la brocha y el rodillo vale !!!

FERRAN, este quedará igual o mejor que el que tengo detrás, pero tendrá que esperar porque ahora mismo no tengo ni dinero ni tiempo para poder invertir en el, pero te garantizo que en un futuro no muy lejano dará mucho que hablar.

Oye Lazio, a este no lo encontré, me encontró él a mí, me lo ofrecieron en el Foro de AMOTICOS, y después de intercambiar muchos correos y hacer muchos números con su propietario, al final hice un esfuerzo económico y me lo quede.

En cuanto a lo de documentarlo, según tengo entendido al ser un aparato a rodillo teóricamente no necesita matricula.

Venga saludos.

TROP....

Pablo, aquí tienes la otra "M" más que se me había pasado por alto.



Otra curiosidad que le he visto, es el caprichoso sitio donde le pusieron el número del chasis.



Venga saludos.

TROP....

Pues sí que es un buen proyecto mvalle, le tengo muchas ganas, de hecho ya he empezado a recopilar información referida al BG, antes de empezar con la práctica, me gusta estar bien documentado, y como no podía ser de otra manera, he estado vigilando por ahí y de momento ya he conseguido el manual de despiece original en las subastas de Ebay.

Hoy mismo me ha llegado por correo el manual procedente de Francia.



Y la verdad es que esta impecable, tan solo nos costó 10€, es que fuimos los únicos que pujamos por él, je je .






Antes de empezar a restaurar, aparte de documentarme lo mejor posible, también procuro tener localizadas las piezas y recambios que me faltan, y si es posible las voy comprendo poco a poco a fin de que cuando empiece con la parte practica de la restauración ya tenga material para ir haciendo cosas.

En fin en cuanto empiece con la restauración ya me abriré un post.

Venga saludos cordiales.

TROP....