Harlyette Costixera

Draude escribió:

Rakor escribió:

Costitxer, si me traes la moto imprimada y lijada al agua... le doy una pintada en un plis plas que estos días estoy pintando. (pero tiene que venir ya lijadita, que no tengo tiempo de lijar).

Ostias Rakor!!!, te puedo llevar un microbus imprimado, masillado y imprimado que tengo a punto????

Lo cachondo es que eres capaz de tener un microbus...

Rakor escribió:

Draude escribió:

Rakor escribió:

Costitxer, si me traes la moto imprimada y lijada al agua... le doy una pintada en un plis plas que estos días estoy pintando. (pero tiene que venir ya lijadita, que no tengo tiempo de lijar).

Ostias Rakor!!!, te puedo llevar un microbus imprimado, masillado y imprimado que tengo a punto????

Lo cachondo es que eres capaz de tener un microbus...

No, es broma, tengo dos !!!, lo que imprimado y lijadito solo ese .....

Hola Patiño, como ya sabes yo no solo es que este abierto a todos los consejos y opiniones, si no es que los agradezco de verdad. Aquí creo que todos los que hacemos cosas, como haces tú, las hacemos para compartirlo con los demas, intercambiando puntos de vista y aprendiendo unos de otros.

Respecto a los escapes, la primera prueba que tengo programada, coincide con tu primera solución, vamos a perder algo de estetica, pero seguro que es la mas indicada.

Respecto a lo de unirlos, en principio lo tengo descartado. Al tratarse de dos motores diferentes, unidos por medio de unos soportes que los hace solidarios, pero que siguen siendo dos motores, no es lo mismo que un motor con dos cilindros, pienso que entre ambos habrá siempre muchas vibraciones y esto representa roturas. Ya estuve pensando en ponerle un solo carburador, pero lo descarte por el mismo motivo, la pipa de aspiración que tendría que unir a los dos bloques soportaria también dichas vibraciones.

Ara si!!!!


Eso si es un reportaje, ahora ya podemos decir que funciona

Caray!, hoy has cogido carrerilla, eh?.
La New TZt, la Harliette, ...., has comido?.

ENHORA BUENA, aunque hay cosas que no me las explico ( no he seguido mucho el tema ).

Si los motores giran a dchas o izdas ( me da igual, cuando se contrapone uno y otro, ¿ cómo giran en el mismo sentido ? y si uno está en escape y el otro en admisión ?.

¿ No lleva ningún artilugio, enganche, desmultiplicador, conversor u otra cosa ?

Cosas que no he llegado a pensar ( el funcionamiento )

saludos Moriana.

Hola MORIANA, el motor de la izquierda del video esta girado para que los carburadores vengan los dos al centro y los escapes esten contrapuestos, pero no esta girado el cigüeñal, con lo que te permite llevar los dos platos de embrague en el mismo lado al igual que los dos platos magneticos.

Bueno, como hace tiempo que no hablamos de ella, aquí os pongo unas fotos de como va el proyecto.

Que guapa increible te lo has currado mucho tiene una pinta estupenda mucho animo saludos!!

Juer Matías!!
Cómo avanza esto, creo que volveré a Mallorca solo para verla, viendo como iba la NewTT, esta debe ser una caña! Enhorabuena va quedando muy guapa

Muuuu chula!!!!!

Por cierto, esa direccion de que es???

Estoy contento de ver como avanzas, por eso no se sabía nada de ti últimamente, enhorabuena!.

Solo que creía que el aspecto final lo querías mas Harley, depósito redondo, un poco inclinado, horquillas un poco mas prolongadas y ruedas de distinto tamaño y grosor. Vamos, mas "custom". Pero bueno, eso son mis gustos, y el creador eres tu.

Venga, ahora te queda la "fase dinámica" .... Ruuuum, rummmmm, ....

Que pinta tiene Matias, otro artista Mobylettero, acabo de felicitar también a Marco con su acme

¿¿¿¿¿Te faltan algunas cosas no, cuando eso video eeee y alguna foto mas detallada porfa que nos gustan mucho

SALUDOS

Baya preciosidad que te has preparado, eres un fenómeno.
Como dice Draude , a darle caña.........
Un saludo artista..

Draude escribió:

Estoy contento de ver como avanzas, por eso no se sabía nada de ti últimamente, enhorabuena!.

Solo que creía que el aspecto final lo querías mas Harley, depósito redondo, un poco inclinado, horquillas un poco mas prolongadas y ruedas de distinto tamaño y grosor. Vamos, mas "custom". Pero bueno, eso son mis gustos, y el creador eres tu.

Venga, ahora te queda la "fase dinámica" .... Ruuuum, rummmmm, ....

Al final me he decidido a mantenerme fiel a la Mobylette y por eso quiero que sea los mas Campera posible.

david4l escribió:

Muuuu chula!!!!!

Por cierto, esa direccion de que es???

Son unas horquillas universales, creo que la casa era IDEAL y se montarón en muchos modelos, entre ellos la NewTT y la Rieju Star.

¡¡waka¡¡ ¡¡Preciossa¡¡ ademas suena con una cierta pachorra tipica Harley , yo le vestiria la horquilla , por lo demas una preciosidad

Que alucine!

Con freno delantero de disco y todo...

Me encanta las pintas que tiene, solo queda verla rodando por ahí!

Saludos

Alucinante tio..
Un maquina.

Y, con esa inclinación!, has probado como funciona con las admisiones tumbadas?, no puede influir?, lo digo porque lax pruebas en el banco no llevaban esa inclinación!!

Draude escribió:

Y, con esa inclinación!, has probado como funciona con las admisiones tumbadas?, no puede influir?, lo digo porque lax pruebas en el banco no llevaban esa inclinación!!

No, todavia no ha funcionado puesto en el cuadro, para ello me quedan unos detalles.

Oooh Que bonita Costitxer!!!

Un día pillaré la bici y subiré hasta Costitx para que me la presentes