Harlyette Costixera

Bien, bien! Buen trabajo!! Ya va para adelante!! Rummm Rummmm!!

Enhorabuena Maties, que currazo de Moby... Esperamos verla rodar prontito.

Saludos.

Matías, a mí me gustaría mucho más con las botellas negras, le daría más continuidad:

Rakor, también es el jefe del photoshop...

Es la persona más precisa con el photoshop que conozco

Hola Rafa, pienso igual que tu, tengo que volver a desmontar la rueda delantera para unos detalles del soporte del guardabarros y aprovecho para pintarlas. también estoy indeciso con el tema de los neumáticos, en la foto lleva 2,75 en la trasera y 2,5 delante, el amigo de Santamaria, me esta guardando una de 18 x 1,75 para delante pero no se que hacer.

Rakor escribió:

Matías, a mí me gustaría mucho más con las botellas negras, le daría más continuidad:

Rakor, ya que estas, haz una composición alargando un pelillo la horquilla (pero un pelillo solo, eh!)

Este Costitxer me recuerda a alguien....

AH! Sí! A Coll, el de Tip y Coll.

Como hace tiempo que no hablamos de ella, aquí os pongo unos videos  para que veais las mejoras introducidas en la transmisión.

en este se puede ver como la parte baja de la corre cimbrea mucho.

aquí ya esta colocado el tensor y así evitamos vibraciones y cimbreos.






Con vuestro permiso va dedicado a nuestro buen amigo Trop.

Explica, explica, que se nota pero no se ve en qué consisten estas mejoras, porqué y como!!.,

Bueno no tengo ninguna foto fija para señalarte sobre ella.

Pero si te fijas en el segundo video, entre el motor de delante y el variador del de atras, se ve un muellecito que tira de un rodillo hacia arriba y este tensa la correa, este es el tensor y se apoya mediante una caja de bolas sobre el eje del primer motor.

que caña bien bien balla currelo no¿¿¿

se nota que hay mucho tiempo eeeee

Pues sí, la verdad que algo de vibración tiene que quitar y como consecuencia repercute en los motores e iran mejor.

moriana escribió:

Pues sí, la verdad que algo de vibración tiene que quitar y como consecuencia repercute en los motores e iran mejor.

Pues si, suenan como mas finos y no vibra tanto, el relenti se puede ajustar mejor.

felicidades

joer menudo curro que tiene ese motor madre mía no quiero saber las horas que has metido...... Pero bueno felicidades por ese trabajo!!

Enhorabuena, que preciosidad de Campera, merece la pena leerse las 8 páginas, hace intrigante para ver el resultado jajajajjaa

Ya lo conseguistes!!! Buen trabajo amigo Costitxer!!!  

como diria jesulin im-presionante,menudo proyecto finalizado,acabo de leerlo entero y es fantastico,un 10.

Creo que consegui mejorar mucho la transmisión entre motores. En Alemania conseguí una correa M8HP de 20 mm de ancho y de 516 mm de desarrollo que se ajusta mucho mas que la  anterior, lo cual me permite quitar el tensor superior y asi el arrastre entre los motoeres es recto, creo que ganará mucha potencia o mejor dicho perderá menos potencia en la transmisión.

Ahora ya sólo falta que quites esos 2 cilindros y metas 2 x 74cc y así tendrás una 125cc, jajaja, que como tienes el carné de coche la puedes conducir, jajaja. Dale caña!!!

Perdón... me traicionó el subconsciente...

Ahora que lo pienso... la motobecane de 2 cilindros que lleva el motor muy parecido al D55... lleva 2 cilindros de 62cc¿? nunca me paré a sumarlo y daba por supuesto que llevaría 2 cilindros del modelo de 75cc...