Nada...Imposible...

No consigo que la cady de chispa.....
He probado en la otra cady la bobina la pipa y la bujia i da chispa perfectamente, mi conclusion ha sido que son los platinos.....
Si me pudierais echar una manita y recomendarme que hacer...
Tiro la moto a la chatarra?
Me meto a intentar acer algo con los platinos?
Gracias!

no la tires tronco a esa moto le quedan muchas vueltas por dar intenta hacer algo con los platinos o aprovecha esa moto par piezas ya sea pa venderla o pa usarlas tu pero no la tires buenna suerte

fermobylette escribió:

no la tires tronco a esa moto le quedan muchas vueltas por dar intenta hacer algo con los platinos o aprovecha esa moto par piezas ya sea pa venderla o pa usarlas tu pero no la tires buenna suerte

No hombre lo de tirarla no era enserio del todo pero me gustaria conseguirla arrancar solo por ver la cara de mi padre que no se lo cree y ya leyendo por aquí he limpiado toodoo buscado piezas ajustado otras entnces tengo que buscar eso como sea...

Ya de algo me has ayudao me has dado la chispita que me faltaba para no dejarla la moto por imposible
=)

Hola MobyleCaddyMdc !!!
Mira: Yo probaría a ajustar los platinos,no sé cómo andarás con el tema de la mecánica,pero es relatívamente sencillo.
Si tienes alguna duda al respecto,seguiremos en contacto.
Un saludo!!!

Y si no prueba también con otro condensador, que es lo cilíndrico que va cerca de los platinos, para cambiarlos fíjate bien cómo lo haces para que luego vaya todo en su sitio.

hola pucelano estamos bien cerca intenta canbiar condesador y platinos como te an dicho los compañeros y si no vas y me la vendes a mi y asunto resuelto jeje es coña saludos

yimbo escribió:

hola pucelano estamos bien cerca intenta canbiar condesador y platinos como te an dicho los compañeros y si no vas y me la vendes a mi y asunto resuelto jeje es coña saludos

Hombre yo soy de medinaa cerca estamos lo que pasa que mi padre no quiere venderla!!
si noo no me lo pensaba por diez mil pelas no te diria que no pero no esta a mi nombre ni nadaa i pffff

Conseguisteis que siguiera con ella....
Me metido aver si consigo algo con los platinos.......
e desarmado todo el cilindro y todo y llegado alli en el variador hay una tuerca que despues de mucho consegui quitar luego quite el engrasador y YA.
quite todas las tuercas del carter donde el cigueñal y tal pero no consigo como decir separarlo en dos...
Me quedao ahi me vendria bien pa saber quitar ya are unas fotos y tal.
Despues de desarmarlo como aria para ajustaarlos...
Mil gracias =)

MobyleCaddyMdc escribió:

Conseguisteis que siguiera con ella....
Me metido aver si consigo algo con los platinos.......
e desarmado todo el cilindro y todo y llegado alli en el variador hay una tuerca que despues de mucho consegui quitar luego quite el engrasador y YA.
quite todas las tuercas del carter donde el cigueñal y tal pero no consigo como decir separarlo en dos...
Me quedao ahi me vendria bien pa saber quitar ya are unas fotos y tal.
Despues de desarmarlo como aria para ajustaarlos...
Mil gracias =)

Dios mio,que alguien pare a este chico!!!

Pero si "SÓLO" se trataba de regular los platinos,¿ cómo se te ocurre desmontar el cilindrooo? y no contento con eso,te metes con el variador jajaja (prueba con el cortafríos) ....

En fin;A mi entender,esta pregunta..: (Despues de desarmarlo como aria para ajustaarlos...) debiste hacela antes de coger la primera llave.

Bueno haremos un pequeño cambio en el título de tu posit ( Nada...Imposible..) y lo dejaremos en (Nada imposible)

Ánimo!!! pero los platinos están por el otro lado eeeehh?
un saludooo!!

jajajja Agustin que bueno!! nada MOBYLECADYMDC tu a lo tuyo ahora te aconsejo que el marillar no hace falta desmontarlo para sacar los platinos.... (por si las moscas) que te veo venir.. jaja

Nada es un poco de broma, eso que estas haciendo es bueno siempre y cuando despues lo dejes igual que estaba pero limpio y juntas nuevas etc... por lo que he leido eso no sera la solucion para poder sacarle la chispa,pero si tendras un motor limpio....
monta todo como estaba y metele mano a los platinos como dice Agustin...

SURTE Y UN SALUDO

hola compi,
ja que estas cojes un barreño gasolina y pincel y le pegas una limpiecilla.
pero lo que acabas de hacer es un faenon eh?
pero nunca viene mal.
separar los dos carters se suelen separar con un poquillo de calor(soplete,camping gas...)
los platinos se encuentran dentro del volante magnetico(el de la llave cudrada)
pero ahi mis conocimientos de mecanica se empiezan a nublar eh?
suerte y espero haverte ayudado

Lo de desmontar el cilindro no tardoo nadaa entonces lo vuelvo a montar y le pongo la junta(otra cosa donde puedo encontra una o algo porque esta buena...............
Una vez todo montado la tuerca esta con el cuadradito esta reventado el cuadradito.........como puedo quitarlo.....
Otra cosa es muy complicado meterla un encendido electrico he estado viendo videos y bueenoo......
Cuando consiga desarmarlo ya os comentare y haber si me podeis echar una mano con el ajuste....
Gracias!

MobyleCaddyMdc escribió:

Lo de desmontar el cilindro no tardoo nadaa entonces lo vuelvo a montar y le pongo la junta(otra cosa donde puedo encontra una o algo porque esta buena...............
Una vez todo montado la tuerca esta con el cuadradito esta reventado el cuadradito.........como puedo quitarlo.....
Otra cosa es muy complicado meterla un encendido electrico he estado viendo videos y bueenoo......
Cuando consiga desarmarlo ya os comentare y haber si me podeis echar una mano con el ajuste....
Gracias!

Ánimo "tio"!!!

Lo primero que tienes que conseguir (si has sacado el cilindro) son "DOS" juntas; Una para unir el cilindro y el carter y la otra para la culata.

Introducir (de nuevo) el pistón en el cilindro,tiene su ciencia, PROCURA NO ROMPER,los segmentos



Para desmontar la tuerca del cuadradito,ten en cuenta que,tiene la rosca al REVÉS.Si está reventada,como dices, mi consejo es que (ahora si) cojas un cortafríos y un martillo y trates de golpear la tuerca por el vorde,pero (EN SENTIDO CONTRARIO) como si fueses a apretarla.

Bueno "chicu";Tengo que ir a currar, no te olvides de comentar cómo lo llevas y sobre todo....

SUERTE!!!

si necesitas alluda un dia me paso y te echo una mano con esa cady por que tu solo lo unico qu3e puedes acer es fastidiarla aun mas saludos

Bueno hoy he tenidoo un ratillo y he conseguido abrir el volante magnetico y la unica conclusion que he llegado esque faltarle no le falta.........
Os dejo unas fotos y haber si me podeis ayudar para como arreglar los platillos y como irlos probando sin montar el motor en la moto ponerle la bobina de alta i con la bujia ver si da chispa............
Gracias!!

Vamos a ver, si no da chispa, no deberías de mirar en el encendido lo primero, ya que puede haber fallos más simples, mala masa, mal cableado, bobina de alta estropeada, bujía mala.... luego con todo eso revisado, ya te metes al encendido, y cambias platinos y condensador, y si no, pues el encendido entero...

Marco escribió:

Vamos a ver, si no da chispa, no deberías de mirar en el encendido lo primero, ya que puede haber fallos más simples, mala masa, mal cableado, bobina de alta estropeada, bujía mala.... luego con todo eso revisado, ya te metes al encendido, y cambias platinos y condensador, y si no, pues el encendido entero...

en la otra cady ya e mirado con la bobina de alta y la bujia de la moto en restaruracion en cuestion y si que da chispa osea que es de los platinos lo que no se es lo de la mala masa
gracias

vende vende jejeje yo te la compro como este no es coña si quieres quedamos un dia y la echamos un bistazo aber si te puedo solucionar ese pequeño problema que tiene tu cady saludos