Presupuesto de restauracion por un profesional en vlc BARATISIMO que opinais ?

Hola gente al no decidirme yo a restaurar mi Mobylette por miedo y no tener medios de material ni experiencia, envié presupuesto a un profesional que esta anunciado en mil anuncios como restaurador, su presupuesto es el siguiente......

Como ya vereis en las fotos que ponga mañana ya que ahora me pillais de maniobras en el cuartel y no tengo mi ordenador, pero me acuerdo de vosotros ee ? jeje

Viendo que lo que más sube es el cromado, intentare recuperar algunos, que seran casi todos con algún recuperador o un kit de pulimento de leroy merlin o con metodos que me podais recomendar porque creo que no estan nada pero que nada mal y muy salvables, ya pondre fotos mañana vale, y me dais opiniones jeje




Pintura:



Guardabarros delantero + horquilla + chasis o cuerpo + tapas de motor + caballete + basculante + tubo inferior de amortiguador trasero + tapa de cilindro y aletas de enfriamiento ( anticalorica )


Coste total de los trabajos de pintura incluida mano de obra: 480 €


Cromados:


Tubo de escape + discos exteriores de embrague + tapas laterales + manillar + piezas sujeción del manillar + manetas


Coste total de los trabajos de cromados incluida mano de obra: 250 €


Cables:


Cambio de cables y camisas incluida mano de obra: 45 €




El coste de esta restauración todo incluido asciende a 775 €


que me deciss? bien no? un par de consejillos un saludo y gracias de antemano.

Pues el precio no sabría decirte, yo desde luego no pagaría por restaurarla si lo puedo hacer yo, aunque no me quede igual que un profesional.
Intenta meterte a ello
un saludoo

Si te sirve de referencia, en la restauración del AV27 no han bastado 2000€ solo en materiales, sin contar mano de obra de dos millones de horas.

BLAU

Ah, bueno pues de referencia te diré que en la D-55 me he gastado de momento unos 150€ entre unas cosas y otras(algunas ya las tenía pero las compré en su momento jejeje) en piezas y sólo tengo hecho el motor....

Para que te hagas una idea, yo tengo un amigo en valencia que se dedica profesionalmente a restaurar motos clásicas, hace unos trabajos espectaculares de concurso, un amigo de Barcelona le ha llevado algunas incluso en varios cubos y las ha devuelto perfectas, evidentemente barato no es, creo que su mano de obra en total ronda los 1500 euros mas luego los materiales.

El trabajo prácticamente es el mismo ya sea una Mobylette o por ejemplo una yaya pero claro luego el precio final de la moto no lo es el mismo

Yo ahí veo que se va a desmontar la moto, se va a pintar bien (no pone si se le va a dar chorro de arena o una lijada por encima y pintar), se van a cambiar cables de luz, los cables de freno, etc... cromar...

Pero piensa, que luego falta cambiar las pastillas de embrague, de freno, dar un repaso a las ruedas (no se que moto es, no se si son de radios o no), y el motor... además de pintar la culata, habrá que hacerle más cositas, si me gasto 800 euros en dejar bonito un moby, me encantaría dejarlo con rodamientos nuevos, segmento nuevo, juntas nuevas, vamos... casi a estrenar.

Restaurar una moto y no chorrear el chasis, el deposito, tapas etc etc o incluso el motor (en algunos casos) para que quede perfecto al pintar es un pecado.

He visto restauraciones en las que solo han pintado despues de lijar y no es lo mismo ni de lejos.

Pasa igual con el resto de piezas de la moto, pero claro eso sube el precio considerablemente si te lo hace otro

Lo que está clarísimo, es que mandar a un profesional BUENO un moby para que nos lo deje perfecto, rondará los 2 ó 3000 euros tranquilamente (dependiendo de cómo está el moby antes de la restauración).

Ahora, hay que valorar cómo va a quedar esa moby por esos 800 euros, y si "te conformas" con ese acabado.

Me explico. Yo lo voy a hacer todo yo, incluso la pintura, así que se que JAMÁS me va a quedar perfecto, pero a mí me divierte casi más hacer eso que no usar la moto. Así que yo me conformo con un acabado "semi decente".

El que te comenta Blau, ese es un acabado perfecto... eso no lo vas a lograr pintando en el garaje de casa ni de coña... (o yo no podría).

Así que piensa cómo quieres que quede, queda con ese restaurador para ver alguna moto acabada y haz números. Por menos, no lo vas a conseguir, aquí sólo los cromados ya nos costarían 600 euros.

BLAU (Miér Dic 15, 2010 11:01 pm) escribió:

Si te sirve de referencia, en la restauración del AV27 no han bastado 2000€ solo en materiales, sin contar mano de obra de dos millones de horas.

BLAU

Me ganas en horas, yo en el chevrolet quizas lleve solo 2000 horas , para la suspension y sub chasis trasero, entre diseño, planos, cortar, soldar, pintar y montasr se fueron 250 horas


Lo mejor es tener un ritmo comodo, es decir cada dia un ratito y no tener prisa

Bajo mi punto de vista, tampoco es necesario ser más papistas que el propio Papa. Pienso que de lo que se trata, es que a la mayoría de nosotros, nos hace ilusión el emprender un proyecto de éste tipo porque nos gusta o nos atrae el hecho de retarnos a nosotros mismos a ver si somos capaces de tirar adelante un proyecto de éstas características, unos lo intentaremos por hobby, otros por simple curiosidad etc.
En éste aspecto el intentar restaurar totalmente por ejemplo un ciclomotor, sea la marca que sea, es una tarea donde intervienen diferentes campos donde podemos experimentar, por ejemplo el tema de la chapa, la pintura, la mecánica pura y dura, la electricidad etc. Que para mí es la ocasión para el principiante de iniciarse en éste divertido mundo.
Naturalmente es necesario tener un mínimo de habilidad manual, ciertos medios y unos conocimientos básicos, pero de esto, no nos daremos cuenta hasta que lo hayamos probado.
Por ejemplo, la persona que logre pintar un chasis, con sus medios probablemente precarios y un acabado aceptable (brillante y sin chorretes) .
El que intenta entender el funcionamiento de un motor de 2 tiempos y que después de innumerables intentos de poner a punto el encendido de su motor, lo consigue.
Al fin y al cabo, se trata de tener ilusión y probar.
En mi ya decadente etapa de mi vida, todavía no he tenido ocasión de conocer a nadie que haya nacido enseñado (con el diploma de matrícula de honor bajo el brazo).
En pocas palabras, no os acobardéis de buenas a primeras, tocadlo con las manos, que el león no es tan fiero como lo pintan.

Salut i Molts D’anys.

Yo opino que tanto el precio de pintura o el de cromados está dentro de unos prámetros normales, pero y todo el trabajo de montar y desmontar donde está, o acaso lo harás tú????????????

Voy a dar mi humilde opinion y es que esto va en la persona y en sus gustos y/o posibilidades.
yo no dispongo de 700 u 800 euros para gastarmelos en una restauracion o solamente en pintar y cromar,porque ese dinero lo necesito para pasar el mes por poner un ejemplo,pero si que dispongo de tiempo,un año,dos o los que necesite para esa restauracion,pero resulta que aunque tuviera ese dinero no lo gastaría en pagar a alguien por ese trabajo porque lo quiero hacer yo,porque disfruto manchandome puliendo o pintando o desarmando el motor o lo que sea y por ver el trabajo terminado con satisfaccion esté mejor o peor hecho,pero me lo habré pasado pipa
opinion personal señores
un saludo

buenas.ja estoy por aqui otrs vez,pues si es barato,dejo la moto en su taller y me la devuelbe pintada cromada y cables cambiados,pero necesito antes ,encontrar las piezas que me faltan como:
-faro de chapa av88
-luz trasera con goma blanca
-faldon de goma guardabarros
-chapa matricula con la m de mobilette



estado pensando despues de esa restauracion pagada,pillarme una del desguace i hacer mis pinitos con esa pero con la mia jejej ni de coña jejej
por cierto de mecanica que le puedo decir para que me la deje nueva? me refiero a juntas i cosillas de esas
un saludo y gracias de antemano