Mi 2ª Campera

Tal y como prometí en el post de mi primera Campera, aqui teneis las
fotos de mi segunda Campera, no está tan entera como la primera,
pero ahi está, ahora como he puesto en otro post del tema de la documentacion, a arreglarle la dodumentacion "que va por buen camino", toquemos madera...

Haber que opinais, aunque salta a la vista todo lo que le hace falta, se
admiten consejos.

A simple vista se le ve buen estado eso si le hace falta una buena limpieza, con eso creo que ha de cambiarle mucho la cara.

EL carburador que monta no es el original y el cilindro se ve mas limpio que la culata, por lo que deduzco que se lo cambiaron y probablemente de 65cc.

No lo se muy bien que es eso que lleva acoplado, parece como un sistema para evitar que el motor retrocediese, pon algunas fotos mas para ver bien como va montado todo eso.

Muchas gracias por enseñarla.

Eledoce12, eso es un alambre para sostener el escape, creo, por que cuando la arrancas parece un avión, no sé muy bien por donde se le va el aire, porque la arranque de noche en la cochera de mi hermano y tuve que pararla del tirón.

Deduzco que es para eso, digo yo... ya lo averiguaremos.

A simple vista la moto está "trucada", le han montado un carburador de 14mm (creo que es el que monta Vespino, no estoy seguro) Mobylette montaba un 12mm y el cilindro como dice Eledoce12 creo que se lo han cambiado y presupongo que tendrá un 64 c.c. de pistón. La moto así andará más y tendrá más fuerza (también gastará un poco más de gasolina), el único problema que tendrás será al pasar ITV. Por lo demás se ve bastante entera, una buena limpieza y quedará bastante bien.

Un saludo

Que bonita, una limpieza a fondo , un arreglillo y la tendras nueva !! Suerte con la restauracion jeje

Pues en eso nunca me hubiese dado cuenta, en el 65cc, en que lleva un 14 de carburador si, aunque no es el suyo me di cuenta por que tiene boton del aire, cuando esos carburadores no lo llevan, lo se por mi otra Campera.

Lo mas importante es pasarle la revision para arreglarle la documentacion,
asi que entre las luces, el escape, etc etc, tengo trabajo.

Ya una vez con la revision pasada y sus papeles, como la revision es cada dos años, la proxima revision la pasaré con la Campera impecable...., lo que no se si con ese cilindro la pasará.

Vosotros que me aconsejais? la pasará?

esta Campera, con un buen lavado de cara, no va a parecer la misma ya lo veras,

suerte

Buenas.

Joé, parece que es temporada de Camperas, todo el mundo se hace con alguna, o incluso con dos del mismo tirón, también me he estado fijando que no suelen estar muy mal, porque será ?

Pues eso motero77, caña con esas Camperas, que son dos bombones.

Enga chao.

Charlie.

Pues la verda que yo creo que si le pones un tope en el puño del gas o en el carburador para que no pase de 50kmh.... supongo que la pasará, de estas motos quedan pocas y no creo que esten muy duchos en ellas. Un saludo

Eyyy Motero!!!! me acabo de percatar de una cosa. Tu Campera lleva las tapas laterales recortadas, tienen el piquito delantero recortado.





Un cordial saludo

Y si das la de 49cc de alta y duplicas los papeles??

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Marco escribió:

Y si das la de 49cc de alta y duplicas los papeles??

Marco no te he entendido lo que has querido decir.

Un saludo,

No decías que tenías la otra Campera con papeles??

Marco escribió:

No decías que tenías la otra Campera con papeles??

Si, la tengo con toda la documentacion en regla.

Pues la cosa sería hacer un duplicado de la documentación y de la matrícula para la otra Campera, pero no creo que sea buena idea, mejor ir siempre con cada moto y sus papeles.
Saludos.

Marco escribió:

Pues la cosa sería hacer un duplicado de la documentación y de la matrícula para la otra Campera, pero no creo que sea buena idea, mejor ir siempre con cada moto y sus papeles.
Saludos.

Te he dejado un privi marco.... un saludo.

Efectivamente el alambre era para sostener el escape, tiene la abrazadera partida, le he desmontado el escape y os iba a hacer una pregunta.

El escape lleva esponja en el silencioso? aqui se llama "pica pica".

Creo que la idea de tener un duplicado, no es demasiado buena, ya que solo se puede salir con una a la vez.

hola,el escape no lleva esponja ni pica pica que esto debe ser fibra de vidrio...saludos!

ahhh! y llevas las tapas recortadas...debe ser para accionar el "exitador"del 14? ya que sino habria que quitar las tapas,

juanandeia escribió:

ahhh! y llevas las tapas recortadas...debe ser para accionar el "exitador"del 14? ya que sino habria que quitar las tapas,

Yo tengo una peugeot con el mismo problema, solo que le lleva puesto un alambre por debajo de la tapa jejeje.

Los escapes de las Mobylettes no llevan nada en su interior, estan vacios.

Gracias eledoce12 por su informacion,
lleva dos abujeros atras? eso es normal?
por que la otra lo que lleva es un rabito y no atras, si no en medio por
la parte de abajo.