Motobécane 125 LT1

Bonjour,
Je vais vous présenter ma moto que je viens juste de rénover, elle me vient d'un ami qui ne pouvait plus la garder.
Lorsque je l'ai reçu elle paraissait belle mais rien ne marchait, j'ai donc démonter et changer le kit chaîne, les segments ainsi que tout les joints du moteur, le câble compteur était HS et le compteur était bloqué, les pneus dataient de 1974 donc à changer aussi
Le garde boue avant n'était pas le bon, j'ai repeint pas mal de chose et maintenet elle marche mais avec le confinement je n'ai pas pu la tester profondément !
Voilà l'engin !

uenos dias,
Les voy a presentar mi moto que acabo de renovar, me viene de un amigo que ya no pudo quedársela.
Cuando lo recibí se veía hermoso pero nada funcionó, así que desmonté y cambié el kit de la cadena, los segmentos y todas las juntas del motor, el cable del velocímetro estaba fuera de servicio y el velocímetro estaba bloqueado, los neumáticos estaban viejos. 1974 para cambiar también
El guardabarros delantero no era el correcto, volví a pintar muchas cosas y ahora funciona, pero con la contención no pude probarlo profundamente.
¡Aquí está la máquina!

Bonjour,
Je suis étonné que vous ne n'ayez pas de questions au sujet des cette 125 LT de 1974 !
Je pensais que parmi vous il y a des possesseurs de ce genre de moto !!!
A bientôt !

Buenos dias,
¡Me sorprende que no tenga preguntas sobre este 125 LT de 1974!
Pensé que entre ustedes hay dueños de este tipo de motocicleta !!!
Hasta pronto !

Buenos dias,
Así que el 125 Motobécane en dos cilindros data alrededor de los años 69/70 para los primeros modelos, 125 DC luego el "L" = lujo, y el "especial" S luego alrededor de 1971/74 el LT 1 como el mío y el LT 2 con una bomba para aceite de 2 tiempos.
Después se lanzó el LT 3, más popular entre los aficionados porque tiene un freno de disco en la parte delantera y especialmente el juego de bielas está en la dirección correcta, es decir, el freno está a la derecha y las marchas a la izquierda mientras están en todos los controles LT están invertidos, lo cual es bastante molesto cuando estás acostumbrado a los controles "normales".
Es muy nervioso si subes a las torres, ¡agradable de conducir con sus 5 velocidades!
También estaban los modelos "S" para deportivos de más de 28 CV ...
Me sorprende que nunca hayas visto estas 125 en España, aquí conocemos las motos Sanglas, para los amantes de las motos siempre es bueno ir a buscar a otros países.
Hasta pronto .
Vuelvo a leer pero el traductor cambia las palabras pero espero que me entiendas llorar o muy triste
PS: j'ai relu mais le traducteur change les mots mais j'espère que vous aurez compris ?

Saludos!

Me encanta esta Motobécane, es muy bonita y curiosa y seguramente es un modelo desconocido en España porque aquí no se comercializó esta moto, yo al menos no la había visto nunca. Vale la pena que la conserves y la cuides, es todo una clásica y a mi personalmente me gusta mucho.

Muy chula. No recurdo haber la visto.


Saludos. moriana

Una auténtica preciosidad!!! Daniel; de estas no vinieron por aquí por desgracia.