Tengo gasolina, tengo chispa, pero no tira.

Buenos dias! El caso es que acabo de comprar mi primera Moby (https://www.zonaboxes.net/t12202-mi-av90-rural)
pero no consigo arrancarla. Primero le limpié toda la m... que tenia de estar apartada, le he limpiado el carburador a fondo y bujía nueva.
El carburador aparentemente funciona perfectamente, y he comprobado que la bujía de chispa, cosa que hace.
Entonces, tengo varias dudas, pero realmente no se nada de mecánica y no se como solucionarlo.
Estos son algunas de las posibilidades?

A)Falta de compresión:
Según el señor al que se la compré, la ultima vez que se encendió antes de dejarla cogiendo polvo funcionaba perfectamente, por lo que no se si ese podrá ser el caso

B)Retenes del cigüeñal?
Por internet he visto que esta podría ser una de las causas a una moto que ha estado parada bastante tiempo, pero no tengo ni idea.

C)Ajuste de los platinos:
Pienso que es esta, que los platinos tal vez están pegados o mal regulados, y la chispa no salta en el momento que debería.

Esta última opción la quería comprobar yo mismo, pero me he encontrado con esto


No puedo (no se, mejor dicho) como quitar esa rosca del centro para comprobar los platinos.
Me gustaría evitar tener que llevarla a un mecánico, por la satisfacción de aprender y hacerlo yo mismo, pero quizás no tengo opción.

Hola compi, la satisfacción de tener una Moby es la misma que la de poder repararla tú mismo, esto es como el chiste del mechero que no iba, si no es del gas es de la chispa....no falla.
Bien, una Moby que ha estado parada muchos años debería arrancar si no a la primera a la segunda, pero veo que no es el caso.
Lo que sí es seguro es que el depósito de esa Moby estará por dentro lleno de porquería, y eso si que podria dañar el motor, así que yo empezaría por retirarlo y darle un repaso con tanquerite o alguna otra marca similar (esto es un producto para limpiar el depósito, un ácido que te quita el óxido y una pintura naranja que te crea una capa protectora por dentro).
Una vez solucionado esto, y con gasolina nueva (con su mezcla de aceite correspondiente), primero desconfía de esa bujía aunque tenga poco tiempo y pon una nueva (NGK HS7), limpia y revisa a conciencia el carburador porque tiene muchos recovecos (dale con kh7 o con algún detergente parecido y agua muy caliente), revisa bien el starter que va en la parte de abajo del carburador, que esté bien puesto y con su muelle correspondiente para que no te pierda compresión por ahí, boya en su sitio y con la la punta de la aguja hacia arriba, y sobretodo saca el chiclé y limpialo muy muy bien.
Si sigue sin arrancar yo me iría directamente al volante magnético. Como se quita esa tuerca? Sencillo!!!
Cómprate un tope de bujía, esto sirve para introducirlo donde va la bujía para que el pistón haga tope con éste y así puedas desenroscar esa tuerca (por cierto....afloja hacia la derecha y aprieta hacia la izquierda).
Una vez con el volante magnético destapado cambia platinos y condensador (platinos entre 0,3 y 0,4 mm, aconsejable 0,35), prueba a ver si arranca y sino destapa de nuevo el volante magnético y hazle una buena puesta a punto (hay un post buenísimo sobre ese tema en el que el compi trop lo explica a la perfección).
Ya con todo esto debe arrancar, pero si sigue igual, quita la culata (la parte de arriba del motor y cambia la junta de la culata por si perdiera compresión por ahí).
Si siguiera igual ya solo te quedaría abrir el cárter y cambiar los retenes y rodamientos, pero primero ves probando todo esto y verás como esa Moby enseguida da señales de vida.
Siento la parrafada.
Ya nos irás contando.
Un saludo y mucha suerte y paciencia con esa Moby!!!

Muy buen tuto Toni! pero... ese encendido no es electrónico?? si es así puedes ir descartando que sea tema de platinos ya que no llevaría!

Pues ya me pones en duda.....no lo se.
Que se pronuncie el compi.

Hola! Toni, muchas gracias por tu comentario, lo de sanear el deposito me lo apunto. Si que es cierto que lo primero que hice (después de hincharle las ruedas), fue quitarle el grifo del deposito, y hecharle gasolina para que cayese el poso, y si que tenia un poco, pero no tenía ni idea de como sanear el resto del deposito.
Y sobre lo del encendido eléctrico... no tengo ni la menor idea, pero he tomado fotos!



Y de momento hasta aquí puedo leer, no he tenido tiempo para tocarla.

Hola compi, yo nunca he tenido Moby con encendido electrónico pero ese sí lo es.
De encendido electrónico ni idea.

Pues antes de desmontar nada, no vaya a ser que por algun motivo no funcione bien el carbu aunque no lo parezca, quitale la bujía y le hechas un chorro de gasolina con mezcla con una jeringa o algo por el hueco que deja la bujía,le pones rápido la bujía con la mano mismo y rapidamente intentas arrancar, si arranca unos segundos y se para es que el problema es del carburador, ya nos iras contando!

ACTUALIZACIÓN

Buenas amigos! Tras estar toda la semana sin poder tocarla, hoy he avanzado ligeramente.
No lo dije, pero la moto goteaba gasolina por el carbu y por el depósito. Yo supuse que las juntas estaban pasadas, así que hoy, con cartón junta he hecho mis primeras juntas, y ya no gotea por el grifo del depósito (bieeeen), pero sigue goteando por el carburador.Me refiero a la junta del tornillo del filtro/boya. También me he fijado que, cuando pedaleo para encenderla, si retiro la bujía, esta no esta ni mojada. Limpita del todo....
De momento dejo el tema del encendido electrónico de lado.
Aunque tenga la junta nueva, sigue goteando, pero no tengo ni idea.
Gracias a todos por la ayuda por cierto! Aprendiendo pasito a pasito.

Hola compañero, si te sale gasolina por el carburador revisa bien la boya, que esté en su posición correcta (la punta de la aguja hacia arriba).
Revisa y limpia todo el carburador para que pase bien la gasolina y llegue al cilindro. Comprueba y limpia a conciencia el chiclé (tornillo hexagonal normalmente de color dorado que va en la parte de abajo del carburador).
Con eso debería llegar la gasolina sin problemas, y si con esto no arranca.....yo haría puesta a punto y sino funciona entonces ya podría ser problema de retenes.
Un saludo y mucho ánimo con esa restauración!!!!

Hola toni! Una duda rapida. La boya del carburador tiene la punta un poco torcida... Eso puede ser un problema?

Hola compañero, eso efectivamente un problema.
Si la boya no acopla a la perfección y la punta no acopla bien se te puede salir la gasolina por la junta.
Intenta enderezarla con muchísima delicadeza o pon una nueva.
El que esté doblada es a causa de que en algún momento que se puso no se puso bien y al cerrar la tapa del carburador se dobló.
Ya nos contarás.

Buenas de nuevo! Gracias a todos por la ayuda, voy pasito a pasito.
Como hoy no trabajo, he bajado un rato con la moto,y con unos alicates y mucho amor le he enderezado la boya de nuevo, y ya no gotea por ningún lugar. Peeeeero, sigue sin arrancar, y la bujía sigue sin mojarse de gasolina.

Me he dado cuenta, de que al intentar arrancar, cuando paro, si me acerco al carburador, se escucha como aire escapando, pero ni idea.
La verdad, hasta ahora siempre tenía algo en mente de lo que podía ser pero, ahora estoy completamente perdido. No se si quitar el cárter y mirar los retenes, porque en teoría el carburador ya esta limio al 100%.

Alguna idea?

Soy un poco pesado... pero ¿has probado a meterle un jeringazo de gasolina con mezcla por el agujero de la bujía, montar todo rapidamente y darle arranque a ver si arranca aunque sea unos segundos?, a ver si el problema va a ser que el carburador por lo que sea no pasa gasolina al motor!!!

Hola compañero, has comprado lo que te dijo Trop? que la boya no tenga ningún agujero y flote bien?
Has limpiado bien el chiclé?
Has comprobado la junta de la tobera de admisión?
Has cambiado la junta del carburador donde va la boya?
Seguro que es cualquier tontería.
Un saludo

Hola a todos! Sigo informando.
La boya esta bien, y si, he probado con lo de ponerle gasolina directamente por el agujero de la bujia, pero ni por esas arranca.
Y Toni, no jaja, tan solo he cambiado las juntas del grifo y del tornillo del carburador.

Que raro, si el motor va "muy suave" mira el descompresor en la culata, no vaya a ser que este pillado, pierda compresión y por lo tanto no arranque!

Hola compañero, si le has metido jeringuillazo al cilindro y no da ni explosión y también dices que tienes chispa....no se...mira lo que te ha dicho el compi referente al descompresor de la culata.
La gasolina que estás usando es nueva?
Tira buena chispa? Si es así puede ser que la chispa no actue en el momento adecuado (mala puesta a punto).
Ves probando opciones y ya nos contarás.

Donde has cambiado la junta del carburador has apretado el tornillo mucho, y has roto la tapa, (a mi me paso lo mismo) parece que se ve rota la tapa en la foto, un saludo.

Hola! A que te refieres con que "he roto la tapa?" jaja, Yo no veo nada.

Lo unico que veo que puede estar mal es que no de la chispa en el punto exacto o que el cilindro no tenga compresion, cuando pedaleas para arrancarla el motor hace fuerza, va duro?, o va suave apenas hace fuerza?

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Me refiero ha esto donde esta la flecha

Juraria que ese encendido es electronico, concretamente de la marca iskra, venga haber si vas solucionando los problemas.

Un saludo.

saludos , entro en este hilo porque a mi me pasa lo mismo con una Moby idéntica y quizá nos ayude a los dos ,( si creéis que debo abrir uno nuevo , lo haré),carburador limpio, bujía nueva y dando buena chispa , he probado a echar gasolina directamente en la cámara y nada , al intentar arrancar da pequeñas explosiones en el tubo de escape , imagino que el encendido es electrónico y voy un poco perdido, muchas gracias de antemano.

Si da explosiones por el tubo de escape es porque seguramente tienes el encendido adelantado
Saludoss!!