Matrícula histórica

Buenas he encontrado esta web para hacer la matrícula histórica en Andalucía, yo pedí presupuesto y sale por unos 310 euros, de puede hacer incluso sin haber estado matriculada antes o sin papeles.
http://www.vehiculoshistoricos.uma.es

Hola,estaria interesado en lo dela matricula historica, podriamos hablar para preguntarte...

Si no es molestia hablariamos por privado...

Saludos

malditoenano escribió:

Hola,estaria interesado en lo dela matricula historica, podriamos hablar para preguntarte...

Si no es molestia hablariamos por privado...

Saludos

Sin problema podemos hablar por privado pero yo no tengo nada que ver con ellos.

Te he enviado un privado
Saludos

A mi me interesa el tema también , y encontré esta información en otro foro http://amigosdelamobylette.foroactivo.com/t273-matriculacion-historica-del-ciclomotor Aquí dicen que en total unos 310€, pero tengo dudas, no sé si siendo de otra comunidad podría hacerse igual, y también no sé si como requisito imprescindible tiene que existir alguna documentación, yo solo tengo un contrato de compra-venta.

Hola

Respecto a la web que ponéis es del departamento de ingeniería mecánica de la Universidad de Málaga,  los conozco bien ya que uno de los que lo lleva fue uno de los  profesores que me dio clase,  yo también estoy buscando la matriculación historica, lo que no recuerdo es si para ciclomotores hacían algo  puedo hablar con ellos a ver si por ser antiguo alumno nos pudieran ahorrar unas perrillas jeje, lo último que si vi en tráfico respecto a los ciclomotores aquí en Andalucía es la tasa que hay que pagar

Bueno pues el jueves pasado por fin pude colocar la matrícula y la pegatina de haber pasado la ITV, voy a contar un poco el proceso de matriculación desde cero, es decir, sin tener documentos algunos del vehículo en cuestión (si alguien va a hacerlo y tiene algún documento pues solo tiene que omitir el trámite)

Pues la primera visita fue al notario al que acudí con 2 personas para dar fe de que lo que decía era verdad, pues aquí hice 2 documentos necesarios: uno que decía que la moto se la compré a un familiar en documento privado pero la documentación del vehículo se había destruido. Otro que decía que el vehículo estubo matriculado y circulando por el municipio tal en el año tal.

Pues con esos 2 papeles me fui a una empresa que realiza la ficha técnica reducida, el informe del club de vehículos históricos. No pongo el nombre de la empresa porque su quieren publicidad que la paguen, si alguien quiere el nombre pues por privado lo paso, creo que me dijo que la dirección tenía que ser de Málaga o Andalucía pero no lo recuerdo bien.

Lo siguiente fue ir a la consejería de industria de la junta de Andalucía, con la documentación facilitada por la empresa y el notario, y solicitar la catalogación como vehículo histórico, tardaron en contestar 3 meses

Pues cuando se dignaron a contestar fui a pasar la ITV, que decir todos sabemos lo que es esto.

En este momento ya llevaba una carpeta llena de folios pero con la ITV favorable solo quedaba lo más tedioso pagar un sin sentido de impuestos y ir a tráfico, los impuestos a pagar son el de circulación, en el municipio que resida, el de matriculación en la hacienda estatal y el de transmisiones en la hacienda de la junta de Andalucía, en mi caso, ojo aunque digan que no tengáis que pagar nada necesitas papel que lo acredite.

Por último con la carpeta llena de papeles y copia compulsada de todos fui a tráfico y de allí a encargar la matrícula.

Saludos y perdón por el tocho

A mi me han ofrecido una Moby con matricula amarilla(actual) pero sin papeles y dada de baja , alguien sabe que se podría hacer para cambiarla de nombre ect?

Ve a tráfico y pregunta a nombre de quién estaba matriculada y ya que te digan ellos que necesitas para volver a darla de alta.

Eskrol escribió:

Bueno pues el jueves pasado por fin pude colocar la matrícula y la pegatina de haber pasado la ITV, voy a contar un poco el proceso de matriculación desde cero, es decir, sin tener documentos algunos del vehículo en cuestión (si alguien va a hacerlo y tiene algún documento pues solo tiene que omitir el trámite)

Pues la primera visita fue al notario al que acudí con 2 personas para dar fe de que lo que decía era verdad, pues aquí hice 2 documentos necesarios: uno que decía que la moto se la compré a un familiar en documento privado pero la documentación del vehículo se había destruido. Otro que decía que el vehículo estubo matriculado y circulando por el municipio tal en el año tal.

Pues con esos 2 papeles me fui a una empresa que realiza la ficha técnica reducida, el informe del club de vehículos históricos. No pongo el nombre de la empresa porque su quieren publicidad que la paguen, si alguien quiere el nombre pues por privado lo paso, creo que me dijo que la dirección tenía que ser de Málaga o Andalucía pero no lo recuerdo bien.

Lo siguiente fue ir a la consejería de industria de la junta de Andalucía, con la documentación facilitada por la empresa y el notario, y solicitar la catalogación como vehículo histórico, tardaron en contestar 3 meses  

Pues cuando se dignaron a contestar fui a pasar la ITV, que decir todos sabemos lo que es esto.

En este momento ya llevaba una carpeta llena de folios pero con la ITV favorable solo quedaba lo más tedioso pagar un sin sentido de impuestos y ir a tráfico, los impuestos a pagar son el de circulación, en el municipio que resida, el de matriculación en la hacienda estatal y el de transmisiones en la hacienda de la junta de Andalucía, en mi caso, ojo aunque  digan que no tengáis que pagar nada necesitas papel que lo acredite.

Por último con la carpeta llena de papeles y copia compulsada de todos fui a tráfico y de allí a encargar la matrícula.

Saludos y perdón por el tocho

Enhorabuena Eskrol, otra Mobylette legal más circulando por nuestras carreteras. Ahora toca disfrutar de ella.

Saludos/ Vapepelu

fran89 escribió:

A mi me han ofrecido una Moby con matricula amarilla(actual) pero sin papeles y dada de baja , alguien sabe que se podría hacer para cambiarla de nombre ect?

Buenas noches, fran89

Como dice el compañero vete a tráfico. Pide un informe de antecedentes y de esta forma sabrás a quién pertenece la moto (su dueño legítimo) o si está dada de baja.

Si la moto está dada de baja definitiva podrás rehabilitarla sin problemas. Si por el contrario está dada de alta o de baja provisional no te quedará más remedio que ponerte en contacto con la persona que figure en el informe y firmar un contrato de compraventa.

Saludos/Vapepelu